Передув!

[turbo06]

Прошу помощи у знатаков постройки турбо моторов))
В общем ситуация такая :
Имеем шеснарь на пистонах с лужей 16 кубов, валы сток (как и все остальное).
Турбина gt25 на стоковом гейте, выхлоп на 63 мм.
С поступлением холодов появился передув (ранее замечен не был) , с 4000 оборотов давление от 0.6 начинает плавно расти и ориентировочно к 5500 раздувается до 1.2.
Вакуумная система проверена(без замечаний)
Калитка и гейт проверены(без замечаний)
Так же турбина раздувается с отключенным гейтом (т.е. открытой калиткой) только раздуваться начинает тысячам к 4500.
Куда копать?
Смена погоды на минусовую так сказывается, прошивка, выхлоп или все таки сечения стоковой калитки не хватает для объёма 1.6?
Прошу сильно не пинать если тему закинул не туда))

 

[toluk]

а сколько она дула до передува? и чем регулируется надлув, или она дует по пружине?

 

[turbo06]

а сколько она дула до передува? и чем регулируется надлув, или она дует по пружине?

Дула 0.6.
Надув не регулируется, стоит стоковый гейт.
Никаких соленоидов и прочего не стоит.

 

[maximalist]

Проверь мембрану в гейте или сам гейт. Походу с первыми морозами треснула или порвалась.
Дунь потихоньку в него в тишине компрессором и услышишь - пшшшшшшшщ

 

[induke]

Мыльным раствором обрвзгать надо

 

[Tech]

Если оно дует также с открытой калиткой, какая хер разница, что там с мембраной?

 

[Awacs]

Если оно дует также с открытой калиткой, какая хер разница, что там с мембраной?

Там походу калитка застряла в закрытом положении от сажи, снятие рычага привода не помогает.

 

[maksimikys]

У меня на такой турбине зимой так же было, просто больше воздуха получается зимой

 

[maximalist]

Если оно дует также с открытой калиткой, какая хер разница, что там с мембраной?

Про открытую калитку я прощелкал. Сорян.
Тогда отвод газов от гейта вафельный, раз через горячку газам легче.

 

[Awacs]

Про открытую калитку я прощелкал. Сорян.
Тогда отвод газов от гейта вафельный, раз через горячку газам легче.

Насколько он может быть вафельный, чтобы зимой все поменялось? Явно же калитка не регулирует.

 

[maximalist]

Насколько он может быть вафельный, чтобы зимой все поменялось? Явно же калитка не регулирует.

Многократно встречал инфу что при смене выхлопа на побольше начинались передувы и отсюда следует, что выхлопным газам там где легче свалить, туда и двигаются, т.е через горячку. А так как большинство турбосов ставятся в стоке на выхлоп с значительным сопротивлением ибо в стоке надо чтоб потише было, этот артефакт на них не проявляется. А если учесть , что фланец на даунпайп и сам вход газов с гейта в даунпайп на мелких гариках как правило затычный то это становится предсказуемым и ожидаемым.

 

[maximalist]

вот пример входа газов с гейта - в стенку нах

 

[maximalist]

А должно быть вот так

 

[pavvlikk]

вот пример входа газов с гейта - в стенку нах

Т. е. летом газы не в стенку нах?))))

 

[haze]

Ахахах.ору. летом проще через калитку, зимой через крыльчатку?

 

[haze]

С открытой на всю калитку там давки вообще в принципе не должно быть. Ибо объем мотора не тот чтоб дуть и в колесо и в калитку

 

[turbo06]

Гейт ставили заведомо исправный с другой турбины, после чего отцепили его полностью от калитки и давление все равно растёт.
Калитка ходит как по маслу, никаких закусываний и прочего нет.
Аутлет сварен нормально, затыка газов после калитки нет.
Ход калитки не ограничен.

 

[induke]

Значит у тебя мотор 4 литровый. Перепроверь

 

[turbo06]

У меня в голове остаётся лишь один вариант, это увеличить отверстие калитки.
Но опять таки, осенью до холодов все было в порядке, турбина дула стабильно свои 0.6

 

[turbo06]

Значит у тебя мотор 4 литровый. Перепроверь

А без шуток))
Есть может ещё какие - то предположения, догадки?