ну вот и я влип с мотором....
- Автор темы induke
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
И так для начала. Сразу говорю
Будет жестко)
Индюк решил сменить лайф стайл, это конечно шаг вперед. Но в итоге одну старую российскую помойку сменил на старую японскую помойку. Конечно он подумал япономамма даст ему покоя и умиротворения, но не тут то было. Московский стиль жизни взрослого разумного работающего человека не подразумевает старый замученный жизнью автомобиль. Ибо это полная шляпа, так как ремонт тачки в москве это жопа полная, да и поломка на каком нибудь мкаде тоже так себе перспектива.
Будет жестко)
Индюк решил сменить лайф стайл, это конечно шаг вперед. Но в итоге одну старую российскую помойку сменил на старую японскую помойку. Конечно он подумал япономамма даст ему покоя и умиротворения, но не тут то было. Московский стиль жизни взрослого разумного работающего человека не подразумевает старый замученный жизнью автомобиль. Ибо это полная шляпа, так как ремонт тачки в москве это жопа полная, да и поломка на каком нибудь мкаде тоже так себе перспектива.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
Макс ты понимаешь что когда ты в сервисе крутишь гайки это одно, типа днем крутишь клиентам в в ночь и по выходным себе. И то тут есть такой нюанс, что когда ты целый день провозился с клиентскими чтоб заработать денег. То к вечеру или после продуктивной рабочей недели тебе уже не особо будет хотеться крутить свою ). Так как людям надо отдыхать и переводить дух, видится с семьей если она есть, заниматься детьми, навещать родителей И так далее. А не безвылозно сидеть в гараже даже если ты гайкокрут). А если ты работаешь в офисе, то тебе темболее это нах не надо, за исключением того что ты прям фанат, тащишься от этого и после работы несколько раз в неделю едешь в гараж крутить гайки. И у тебя на твоей машине свет клином сошелся !
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
И так продолжим.
Так же главное заблуждение Индюка-это про то что любые Васьки из говна и палок закапиталят иномарочный мотор и он будет ездить долго и счастливо). Это совсем не так,и gumpr тут полностью прав. Что очень многие типа инокапиталки в итоге делаются на китайких поршнях, расточкой от дяди Пети с бодуна, и китайскими цепями и ремнями грм очень часто рыгают . И тут норм мастера и владельцы уже давно поняли что если ино мотор сдох, то если он еще есть целый с разбора , то лучше взять его живой без экспл в РФ, в проверенном месте и будет счастье. Если же делать капиталку по феншую, то не всегда есть даже рем поршня оригинал, а если есть они стоят например по 10 тр дальше я думаю накидывать суммы оригазапчастей смысла нету ибо мы имеем уже 40 тр, а это только поршня))). Лично много и часто приходилось видеть ино моторы типа с капиталки, то давка горит, то масло жрет, то застучал, то греться начал . И дальше мудовы рыдания. Но есть еще более интересные и самоуверенные люди которые капиталят у дядей Васей акпп, тут вообще веселуха))). Так что целковый контракт рулит. Но только контракт без пробега по рф, и в целковом состоянии, не в коем случае не с наших помоек когда пилится гнилой аутлэндер с пробегом в 300 тыс, а мотор отмывается керхером типа брат да он целый зуб даю. На старье кстати далеко не всегда уже целки с иноразборки, ибо там запасы тоже не бесконечны и они заканчиваются, в этом кстати большой минус старых иномарок что даже контракт целый с забугорья на них хер найдешь .
Так же главное заблуждение Индюка-это про то что любые Васьки из говна и палок закапиталят иномарочный мотор и он будет ездить долго и счастливо). Это совсем не так,и gumpr тут полностью прав. Что очень многие типа инокапиталки в итоге делаются на китайких поршнях, расточкой от дяди Пети с бодуна, и китайскими цепями и ремнями грм очень часто рыгают . И тут норм мастера и владельцы уже давно поняли что если ино мотор сдох, то если он еще есть целый с разбора , то лучше взять его живой без экспл в РФ, в проверенном месте и будет счастье. Если же делать капиталку по феншую, то не всегда есть даже рем поршня оригинал, а если есть они стоят например по 10 тр дальше я думаю накидывать суммы оригазапчастей смысла нету ибо мы имеем уже 40 тр, а это только поршня))). Лично много и часто приходилось видеть ино моторы типа с капиталки, то давка горит, то масло жрет, то застучал, то греться начал . И дальше мудовы рыдания. Но есть еще более интересные и самоуверенные люди которые капиталят у дядей Васей акпп, тут вообще веселуха))). Так что целковый контракт рулит. Но только контракт без пробега по рф, и в целковом состоянии, не в коем случае не с наших помоек когда пилится гнилой аутлэндер с пробегом в 300 тыс, а мотор отмывается керхером типа брат да он целый зуб даю. На старье кстати далеко не всегда уже целки с иноразборки, ибо там запасы тоже не бесконечны и они заканчиваются, в этом кстати большой минус старых иномарок что даже контракт целый с забугорья на них хер найдешь .
Вложения
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
Каких нах два выходных если ты обладатель 15-20 летней иномарки, с пробегом 250+ на которой то кузов сгнил то там то тут, то электрика нет не уже моросит, то ступичный, то сама кпп то еще что нибудь. Еще хочешь прикол про кручение верчение э, и сапожник без сапог), почти в любом сервисе даже у оф дил, посмотри на внутр парковку где стоят тачки механов. Большая часть из них это ведра замученные. Ибо если ты работяга то тебе некогда своей заниматься, а денег купить целковую или новую нету потому что ты работяга)))). Это на парковке норм офиса или администрации итд практически не найдешь кончелыг, потому что людям если они не фанаты и свет клином не сошелся некогда, заниматься ими. И берется новая или свежая киа рио или октавия. И вот та действительно бывает в сервисе пару тройку разьв год, и то как правило на обслуживании.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
Теперь насыплю на орехи Максиму)
Ты чего докопался до прайся тут все абсолютно адекватно, даже для регионов. А учитывая что это Мск тем более. Ты мне кажется даже до столба доипаться сможешь. Кстати мне кажется ты бы очень успешно мог работать на какой нибудь «фабрике тролей». Я думаю даже был бы начальником отдела как минимум и проводил бы семинары молодым как правильно тролить задрачивать людей тысячей не всегда правильных аргументов ). Хорошие бы бабки зарабатывал !
И сидел бы в тепле. А не по грязным холодным этим сервисам ). Сейчас тролинг и срач в комментах это востребован как никогда . И так вот мы и подошли к теме порядка и тепла в автосерсивисе или даже в гараже. Так вот основные две темы для нормальной работы в мастерской.
1. отопление обязательно нормальное, ибо когда жопа и руки мерзнут это не работата полное очко, все эти бренераны, буржуйки, угли, дрова и прочая куета, типа масленки (за искл масленок автматических с поддувом и контролем завязанных на батареи). Если регион южный и жаркий то сплит система иначе в жаре тоже норм не поработаешь, но тут проще правда чем в холоде.
2. Более менее чисто и уютно и норм организация рабочего места и инструмента. И не надо оправдывать срач и грязь и кучу хлама, временно в моменте кипы работы это еще может быть. Но постоянно это полная жопа и признак покуизма и срача в голове тех кто там работает. Такая де тема и про жилище кстати! Должно быть хоть немного организации и порядка.
Вот эта вот тема « я и на коленке возле подьезда или на холодной парковке могу» грм поменять, да это можно но зачем и ради чего. В экстр ситуации когда от этого зависит жизнь людей или твоя-да можно. Например на войне танк в поле починить в -10. А когда той же войны нет например тот же танк по нормальному надо в теплом светлом боксе чинить, чтоб он потом как раз не сломался на поле боя, из за того что его на отьепись и тяп ляп очередной Вася который его на морозе собирал и замерз, заипался и еще 100 грамм накатил и окосел чтоб не сдохнуть от холода и голода .
Ты чего докопался до прайся тут все абсолютно адекватно, даже для регионов. А учитывая что это Мск тем более. Ты мне кажется даже до столба доипаться сможешь. Кстати мне кажется ты бы очень успешно мог работать на какой нибудь «фабрике тролей». Я думаю даже был бы начальником отдела как минимум и проводил бы семинары молодым как правильно тролить задрачивать людей тысячей не всегда правильных аргументов ). Хорошие бы бабки зарабатывал !
И сидел бы в тепле. А не по грязным холодным этим сервисам ). Сейчас тролинг и срач в комментах это востребован как никогда . И так вот мы и подошли к теме порядка и тепла в автосерсивисе или даже в гараже. Так вот основные две темы для нормальной работы в мастерской.
1. отопление обязательно нормальное, ибо когда жопа и руки мерзнут это не работата полное очко, все эти бренераны, буржуйки, угли, дрова и прочая куета, типа масленки (за искл масленок автматических с поддувом и контролем завязанных на батареи). Если регион южный и жаркий то сплит система иначе в жаре тоже норм не поработаешь, но тут проще правда чем в холоде.
2. Более менее чисто и уютно и норм организация рабочего места и инструмента. И не надо оправдывать срач и грязь и кучу хлама, временно в моменте кипы работы это еще может быть. Но постоянно это полная жопа и признак покуизма и срача в голове тех кто там работает. Такая де тема и про жилище кстати! Должно быть хоть немного организации и порядка.
Вот эта вот тема « я и на коленке возле подьезда или на холодной парковке могу» грм поменять, да это можно но зачем и ради чего. В экстр ситуации когда от этого зависит жизнь людей или твоя-да можно. Например на войне танк в поле починить в -10. А когда той же войны нет например тот же танк по нормальному надо в теплом светлом боксе чинить, чтоб он потом как раз не сломался на поле боя, из за того что его на отьепись и тяп ляп очередной Вася который его на морозе собирал и замерз, заипался и еще 100 грамм накатил и окосел чтоб не сдохнуть от холода и голода .
у нас угли збс топят, учитывая неутепленные дыры где пролетает боинг, но у нас ботореи в два ряда по одной стене плюс две трубы, каждая метров 10 примерно, 10 метровые ботореи, в -30 можно нагреть воду до сотки за час и прям очень тепло становится, всё остальное пробовал, булерьяны, печки самобранки, бульбуляторы на масле, тепловые пушки с непрямым выхлопом в лицо, всё это можно охарактеризовать всего одним словом - хуета! (матом не пишем)