Тюнинг турбины KKK24( Перегревает воздух)

[Neezgoove]

на детоне ездишь?? нуну......... покупай зч про запас уже чтоли...... чтоб сразу перебрать, не ждать

откат не значит детон так то. если в каком то диапазоне 0.75-1.5 градуса откатывает из за шумов в 5 горшковом моторе, это вполне нормально. А так, нужно ушами уметь слушать детон, рабочая методика как по мне

 

[maximalist]

Два детона - капиталка. Индюк верно написал про кноки - это ни хера не норма!!! Откат - Это вынужденная мера - реакция мотора на лошню по топливу, его ОЧ и/или углам в картах. На 92ом ездишь, да?

 

[induke]

откат не значит детон так то. если в каком то диапазоне 0.75-1.5 градуса откатывает из за шумов в 5 горшковом моторе, это вполне нормально. А так, нужно ушами уметь слушать детон, рабочая методика как по мне

Если ты слышишь жетон ушами - это пипец уже и надо минус 5-8 когда а не 0.75

 

[Neezgoove]

Два детона - капиталка. Индюк верно написал про кноки - это ни хера не норма!!! Откат - Это вынужденная мера - реакция мотора на лошню по топливу, его ОЧ и/или углам в картах. На 92ом ездишь, да?

Угол чуть выше стока, топливо 100+ этанол, там нормально всё. и смесь 0.79, не очень богато не очень бедно. В целом всё как надо.

 

[Neezgoove]

Если ты слышишь жетон ушами - это пипец уже и надо минус 5-8 когда а не 0.75

у меня угол в целом даже до 20 градусов не доходит. 8 срежу, поеду на 2-3 градусах, норм)

 

[toluk]

откат на них зачастую даже на стоке..

 

[induke]

у меня угол в целом даже до 20 градусов не доходит. 8 срежу, поеду на 2-3 градусах, норм)

Вот-вот - так выхлоп и перегревается вообще то. Энергия то куда деваться при этом? Греет до бела выхлоп!!!!
Угол должен быть выше 22!!!

 

[Neezgoove]

Вот-вот - так выхлоп и перегревается вообще то. Энергия то куда деваться при этом? Греет до бела выхлоп!!!!
Угол должен быть выше 22!!!

так ты мне только что за детон раскладывал, мне уже некуда угол повышать. он и так выше чем у стока. на стоке вообще угол низкий. Если мы конечно говорим об УОЗ на открытом дросселе 100%

 

[Neezgoove]

Два детона - капиталка. Индюк верно написал про кноки - это ни хера не норма!!! Откат - Это вынужденная мера - реакция мотора на лошню по топливу, его ОЧ и/или углам в картах. На 92ом ездишь, да?

Раньше я строил проект интересный, хонду атмо 300+ пони, после установки выпускного коллектора 4-1 и холодного впуска ДД вообще как бешенный разрывался и не давал машине ехать вечными откатами. Не знаю как другие настраивают, а мы ДД просто отключали и настраивались по наушникам ( к блоку цеплялись и ехали). СЖ была 13.5 100 бенз + этанол. Ничего не рыгнуло, откатался мотор 60к пробегу ,после чего был разобран. Никаких признаков детона на поршнях обнаружено не было. Хотя в особо жаркую погоду на тапке в пол проскакивало немного.
Я конечно не сторонник ездить на кноках, понятное дело что мотор можно развалить на раз-два. НО, опираться на показатели стоковых ДД на тюн моторе дело не самое благодарное, как мне кажется.

 

[induke]

кстати спирт по моему медленнее горит поэтому уоз должен быть вообще под 30 и выше. у меня мотор на 1 баре на 92 бензине 28 держит годами. зимой давным давно вообще нап 80 ездил снижая буст до 0,4. зимой мне нах не надо было просто.

 

[induke]

на стоке вообще угол низкий.

и чо? у меня и на сток 4G64 уоз 18 - пердит рычит усирается и не едет. чо хорошего то??
зато родной бенз 92. а толку то........ чо бы ему не лдить 95 и уоз 28?? а чо там япы намудрили хз...

на всяких там эвиках и уоз вялый и смесь в картах 10!!!
да на турботазах от таких значений ржут как лошади и кипятком ссут в сапоги потому что на тазах и прочих нормальных моторах и смесь 13 и уоз 22-25 на бусте.

 

[induke]

короче выясняется что все косяки ты собрал какие можно при турбоостроении. учиться тебе еще и учиться...

мотор делать так чтоб не было детона на смесях 13 и уоз 26 хотя бы.

 

[toluk]

у вольвы не плохая гбц и нормальная камера сгорания, поршни тоже не по 200мм, должно держать угол, блок да говно, в целом если вбить полотно от ножовки между гильзами то должно ездить с нормальными углами..

 

[toluk]

хондо было на хондате или январе? график есть или по логам?

 

[Neezgoove]

короче выясняется что все косяки ты собрал какие можно при турбоостроении. учиться тебе еще и учиться...

мотор делать так чтоб не было детона на смесях 13 и уоз 26 хотя бы.

Не правильно выразился, не мотор делать, а машину тогда менять. У вольво такой мотор, что то корячить другое на эту машину нет желания. Некуда там УОЗ задирать, по крайней мере на сток валах, сток СЖ и прочем. Может и можно пару - тройку градусов конечно навялить.

А косяки при турбостроении получается собрал не я, а инженеры вольво.

 

[Neezgoove]

хондо было на хондате или январе? график есть или по логам?

На хондате, я по логам настраивался, на дороге. В нашем бомже-городе нет стендов

 

[induke]

Не правильно выразился, не мотор делать, а машину тогда менять. У вольво такой мотор, что то корячить другое на эту машину нет желания. Некуда там УОЗ задирать, по крайней мере на сток валах, сток СЖ и прочем. Может и можно пару - тройку градусов конечно навялить.

А косяки при турбостроении получается собрал не я, а инженеры вольво.

А причем тут инженеры Вольво, если ты мотор переделаешь да ещё с минимальными вложениями

 

[Neezgoove]

А причем тут инженеры Вольво, если ты мотор переделаешь да ещё с минимальными вложениями

ну окей, как ты считаешь, что нужно сделать в моём вольво моторе, чтобы держало угол 26+ при хотя бы, пусть не 13, а 12 смеси?

 

[maximalist]

Степень для начала уронить, менее 8ми сделать . Поршень диаметр какой ?

 

[santos]

Степень для начала уронить, менее 8ми сделать . Поршень диаметр какой ?

Да, начинайте корчевать нормальную машину "это турбобазар детка ..."