А где вся барахолка?
- Автор темы bodydoc
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
Дядь ты я смотрю любитель из говна и палок лепить горбатого причем и себе и клиентам по их просьбе.
А я любитель старой, норм школы тюнинга аля «team rs” где все было четко разжевано и высрано. Турботаз лайт делается на тд 04 оригинал и едет на 200-250 сил, злой турботаз делается на ориге тд05 и едет на 300-350 сил и все четко. Только собирать надо не из говна и палок а из нормальных проверенных запчастей !
Волго Форсы тоже рассверлить можно и радоваться и возможно даже работать кое как будут. А можно поставить субароаские 550 или 630 деку на крайняк и не изобретать велосипед сранный и не искать вчерашний день !
А я любитель старой, норм школы тюнинга аля «team rs” где все было четко разжевано и высрано. Турботаз лайт делается на тд 04 оригинал и едет на 200-250 сил, злой турботаз делается на ориге тд05 и едет на 300-350 сил и все четко. Только собирать надо не из говна и палок а из нормальных проверенных запчастей !
Волго Форсы тоже рассверлить можно и радоваться и возможно даже работать кое как будут. А можно поставить субароаские 550 или 630 деку на крайняк и не изобретать велосипед сранный и не искать вчерашний день !
вот из-за твоего "используй оригинал" цена становится, как выше писал ну почему жеееее!! все так дорого))
китай турбины дуют плюс минус, а 350лс и 350+нм одинаково гарантированно прикончат кпп/привода/сцепу выбирай что в какой последовательности
там зачем платит за оригинал?
630 дека не пылит, а струей льет насколько помню
китай турбины дуют плюс минус, а 350лс и 350+нм одинаково гарантированно прикончат кпп/привода/сцепу выбирай что в какой последовательности
там зачем платит за оригинал?
630 дека не пылит, а струей льет насколько помню
Ну дык по мнению большинства - я7.2 - отстой, безобраточная топливка - отстой, SMS софт - такое себе, настройка без стенда - палец в небо и ещё много всякого, с чем в принципе я тоже согласен. Но вот некоторым, всё это неправильное, не мешает быстро ехать. https://dragsng.ru/vaz-2108-zelenchukskaya-kipkeev-aliy/
Пока другие торговали модными правильными дросселями по 20-30тр, эти поехали рекорд на самопальных заслонках.
Пока другие торговали модными правильными дросселями по 20-30тр, эти поехали рекорд на самопальных заслонках.
ну в деревне никто гтх покупать не будет, да и зачем мне здесь гтх? что бы по полю прицеп тащить? а мне и холсета с камаза хватит, и я не думаю что 2260 за 3тр сильно хуже поедет чем эвоулитка.. често я лучше сто тысяч потрачу на что то более нужное, а турбину я новую на помойке найду за нисколько.. если бы я жил в москве и носил подвернутые носки или что там сейчас подворачивают работал бы в айти сфере или в чем там сейчас работают то непременно купил бы гтх, но вот прямо сейчас, буквально через пол часа поеду в брод через маленькую речушку и потом покидаю вилами сено и поеду обратно в сервис в 4.15 машину белорусу отдам и он поедет в белорусию на ней а я надеюсь поеду спать
правда мой горбатый проезжает в трое больше чем прямоспиный, везёт в три раза больше и в -40 и в +40 и можно набрав говна и палок его зачинить, клиентам леплю горбатого по их потребностям и финансам, занесут больше, буду лепить прямого и вместо кривого токарного станка куплю чпу например фургон вывозит будучи горбатым с поля продукции на половину по грязи воде и не глушась(слово то какое)) 12 часов это именно та маленькая лошадка которой живется не сладко и она стоит много много денег и теперь я леплю туда vr6 просто потому что там нет сраного постоянно рвущегося ремня бюджет горбатого под капотом примерно посчитать можно
например фургон вывозит будучи горбатым с поля продукции на половину по грязи воде и не глушась(слово то какое)) 12 часов это именно та маленькая лошадка которой живется не сладко и она стоит много много денег и теперь я леплю туда vr6 просто потому что там нет сраного постоянно рвущегося ремня бюджет горбатого под капотом примерно посчитать можно
так быстро ехать и карбюратор не мешает если его отверткой под погоду на сегодня накрутить. А когда речь идет про нормальную работу через года, и про надежность системы на всякие вибро-термо нагрузки - то могу тебе сказать что "быстроедущие на 7.2" - уже на 3-й плате быстроедут и на 5м-6м ремонте ЭБУ по разным причинам за последние лет 5. Катушки же просто как спички горят.
правда мой горбатый проезжает в трое больше чем прямоспиный, везёт в три раза больше и в -40 и в +40 и можно набрав говна и палок его зачинить, клиентам леплю горбатого по их потребностям и финансам, занесут больше, буду лепить прямого и вместо кривого токарного станка куплю чпу например фургон вывозит будучи горбатым с поля продукции на половину по грязи воде и не глушась(слово то какое)) 12 часов это именно та маленькая лошадка которой живется не сладко и она стоит много много денег и теперь я леплю туда vr6 просто потому что там нет сраного постоянно рвущегося ремня бюджет горбатого под капотом примерно посчитать можно
например фургон вывозит будучи горбатым с поля продукции на половину по грязи воде и не глушась(слово то какое)) 12 часов это именно та маленькая лошадка которой живется не сладко и она стоит много много денег и теперь я леплю туда vr6 просто потому что там нет сраного постоянно рвущегося ремня бюджет горбатого под капотом примерно посчитать можно
