Проблема с 2110 1.5

Maxperekup68

Maxperekup68

New member
#1
Регистрация
18.10.2023
Сообщения
2
Лайки
0
#1
Всем привет народ , взял чирик 8клп 1.5! В третьем и четвертом цилиндре была проблема прогорели клапана , сняли голову , поменяли клапана , остальные все притерли! Но увидели следующее в блоке поршня стоят от гранты! Но вообщем все собрали , сейчас компрессия 8/8/9/6 , заводится не очень хорошо долго крутит , на горячую так вообще не завести когда 90 градусов! В сервисе сказали что из за того что блок гранта а голова 1.5 , из за этого и нету компрессии! Что посоветуете ? Может кто сталкивался с этим
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#2
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,223
Лайки
841
#2
Maxperekup68 написал(а):
Всем привет народ , взял чирик 8клп 1.5! В третьем и четвертом цилиндре была проблема прогорели клапана , сняли голову , поменяли клапана , остальные все притерли! Но увидели следующее в блоке поршня стоят от гранты! Но вообщем все собрали , сейчас компрессия 8/8/9/6 , заводится не очень хорошо долго крутит , на горячую так вообще не завести когда 90 градусов! В сервисе сказали что из за того что блок гранта а голова 1.5 , из за этого и нету компрессии! Что посоветуете ? Может кто сталкивался с этим
Нажмите для раскрытия...
сервис идиоты))

компрессия неровная это хреново
как мин проверить клапана( нет ли где утечки) и зазор , может где зажаты,тогда и будет "6" в 4
может кольца "лежат" а зазор поршень/цил какие нибудь 0.2мм))) надеюсь что нет

З.Ы клапана просто так не горят, как там распыл форсунок? а нет ли случаем так прошивки типа; супер ульбраубер рейсинг?
 
santos

santos

Старожил
#4
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
16,175
Лайки
8,168
Адрес
Московская область
#4
Maxperekup68 написал(а):
Всем привет народ , взял чирик 8клп 1.5! В третьем и четвертом цилиндре была проблема прогорели клапана , сняли голову , поменяли клапана , остальные все притерли! Но увидели следующее в блоке поршня стоят от гранты! Но вообщем все собрали , сейчас компрессия 8/8/9/6 , заводится не очень хорошо долго крутит , на горячую так вообще не завести когда 90 градусов! В сервисе сказали что из за того что блок гранта а голова 1.5 , из за этого и нету компрессии! Что посоветуете ? Может кто сталкивался с этим
Нажмите для раскрытия...
Прикольный ник. Езди так - всё норм с машиной :)
 
Fevral86

Fevral86

Старожил
#5
Регистрация
27.11.2010
Сообщения
5,223
Лайки
841
#5
перекупы вроде не могут в ремонт? взять,добавить руб,впарить
 
santos

santos

Старожил
#6
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
16,175
Лайки
8,168
Адрес
Московская область
#6
Fevral86 написал(а):
перекупы вроде не могут в ремонт? взять,добавить руб,впарить
Нажмите для раскрытия...
Ну вот страдает человек. Как тут продать/перепродать, если машина еле тарахтит на 2-3 цилиндрах и на горячую не пускается?! - Приходится чинить. Думаешь кто-то (когда голову подняли) проверил плоскости? Направляйки? Или потом отрегулировал клапана? ... Я про это в посте ничего не увидел ... Как и про состояние цилиндров/поршней ...
 
Maxperekup68

Maxperekup68

New member
#7
Регистрация
18.10.2023
Сообщения
2
Лайки
0
#7
santos написал(а):
Ну вот страдает человек. Как тут продать/перепродать, если машина еле тарахтит на 2-3 цилиндрах и на горячую не пускается?! - Приходится чинить. Думаешь кто-то (когда голову подняли) проверил плоскости? Направляйки? Или потом отрегулировал клапана? ... Я про это в посте ничего не увидел ... Как и про состояние цилиндров/поршней ...
Нажмите для раскрытия...
Клапана естественно регулировали , перед ремонтом , я заезжал к электрику , сказал в 4 цилиндре прогорел клапан и по остальным скорее всего прокладка! Поехал в сервис! Разобрали , увидели что поршня гранта стоят , до этого хозяин говорил что двигатель капиталил , в итоге что сделали поменяли в 3 и 4 цилиндре клапана , все притерли , все прокладки новые грм выставили, клапана отрегулировали , все сделали как надо , но когда собрали такая же хрень , на холодную еще кое как заводится , а на горячую вообще не завести , еще когда работает , на холостых как будто подтраивает! Решили проверить компрессию 8/8/9/6! Итог сделали что из за этого херово заводится! Вот решил за помощью обратится может кто сталкивался , просто еще раз не очень хочется разбирать головку, но мастера сказали нужно разбирать, отдавать головку на расточку и менять все клапана
 
santos

santos

Старожил
#8
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
16,175
Лайки
8,168
Адрес
Московская область
#8
Maxperekup68 написал(а):
но мастера сказали нужно разбирать, отдавать головку на расточку и менять все клапана
Нажмите для раскрытия...
На расточку чего? Что там в голове растачивать надо?
Просто когда скинули голову, перед сборкой ничего не проверили и не промерили. Просто увидели сгоревшие клапана и "по дешману" их тупо поменяли. Но не помогло.
Maxperekup68 написал(а):
все сделали как надо , но когда собрали такая же хрень
Нажмите для раскрытия...
Потому как здесь не просто слесарка должна была быть (разобрали/собрали), а еще проверка и дефектовка. Просто мастер немного не той компетенции оказался.
 
santos

santos

Старожил
#10
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
16,175
Лайки
8,168
Адрес
Московская область
#10
I

INTERyes

Абориген
#11
Регистрация
22.08.2010
Сообщения
1,763
Лайки
369
#11
Бля, дух индюка вечен. Пофиг на умыслы предполагаемые, форум то технический.
 
Awacs

Awacs

Абориген
#12
Регистрация
19.02.2009
Сообщения
13,095
Лайки
7,882
Адрес
Омск
#12
INTERyes написал(а):
Бля, дух индюка вечен. Пофиг на умыслы предполагаемые, форум то технический.
Нажмите для раскрытия...
Ок. Посоветуй человеку по техничке. Интересен будет твой ответ на вопрос "че та не работает, нет компрессии, че делать". Сантос исчерпывающе ответил. Дополни, пожалуйста , по существу. Форум технический, но это не значит, что надо каждому входящему курс автослесарного дела преподавать. Такого хватает на драйве, там понос раскоксовкой и протиранием фар лечат.
 
I

INTERyes

Абориген
#13
Регистрация
22.08.2010
Сообщения
1,763
Лайки
369
#13
Awacs написал(а):
Ок. Посоветуй человеку по техничке. Интересен будет твой ответ на вопрос "че та не работает, нет компрессии, че делать". Сантос исчерпывающе ответил. Дополни, пожалуйста , по существу. Форум технический, но это не значит, что надо каждому входящему курс автослесарного дела преподавать. Такого хватает на драйве, там понос раскоксовкой и протиранием фар лечат.
Нажмите для раскрытия...
А здесь, возможно ссущую форсу, - подрывом головы, промером в палате мер и сборкой не ниже линии автоваза.
На больших разбросах не было троений. То что не проверили на утечки это минус, но и отсутствующих клапанов тоже вроде нет. Может воздух подсасывает где и на холодную богатая смесь пускает мотор. Может ВВ. Может жгут форсуночный.
Получается ник определил линию общения.
 
Awacs

Awacs

Абориген
#14
Регистрация
19.02.2009
Сообщения
13,095
Лайки
7,882
Адрес
Омск
#14
INTERyes написал(а):
А здесь, возможно ссущую форсу, - подрывом головы, промером в палате мер и сборкой не ниже линии автоваза.
На больших разбросах не было троений. То что не проверили на утечки это минус, но и отсутствующих клапанов тоже вроде нет. Может воздух подсасывает где и на холодную богатая смесь пускает мотор. Может ВВ. Может жгут форсуночный.
Получается ник определил линию общения.
Нажмите для раскрытия...
Возможно и форсунка. Я, конечно, не стал бы особо доверять замерам компрессии, так, если разницу поцилиндрово понять, но на грантопоршневой со степенью 10,5 компрессия 8 ( если замерщики не уроды) показывает, что мотор труп. Много раз сталкивался с тем, что " капиталка " со слов предыдущего хозяина оказывалась тем, что воткнули поршни, которые нашли. И хорошо, если это не 82 в 82,4. Вот прямо сейчас такая машина в гараже на ремонте стоит.
 
santos

santos

Старожил
#15
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
16,175
Лайки
8,168
Адрес
Московская область
#15
INTERyes написал(а):
А здесь, возможно ссущую форсу, - подрывом головы, промером в палате мер и сборкой не ниже линии автоваза.
Нажмите для раскрытия...
Ну видать мастер, к которому обратились - не очень компетентен, раз по форумам пытаются починить двигатель.

INTERyes написал(а):
На больших разбросах не было троений.
Нажмите для раскрытия...
Об этом нигде не увидел.

INTERyes написал(а):
То что не проверили на утечки это минус, но и отсутствующих клапанов тоже вроде нет. Может воздух подсасывает где и на холодную богатая смесь пускает мотор. Может ВВ. Может жгут форсуночный.
Нажмите для раскрытия...
Ну так это на месте на живой машине надо смотреть тем мастерам которым машину пригнали. Там 10-ка с мотором 1.5, которые больше 20 лет назад закончились. Там может быть всё что угодно, вплоть до голых искрящих проводов под капотом, пробитого модуля, ссущих форсунок, мертвого ДМРВ, дырявых выхлопов, съеденных поршневых колец и отсутствию полукольца КВ. И ещё тысяча причин, которые надо смотреть на живой машине.

INTERyes написал(а):
Получается ник определил линию общения.
Нажмите для раскрытия...
Ну так зашёл и обозначился.
 
maximalist

maximalist

Старожил
#18
Регистрация
04.06.2013
Сообщения
8,748
Лайки
1,773
Адрес
Стерлитамак
#18
А ни кого не смутило , что у него написано - "мотор 1.5 обьемом " то есть полторашка, далее в тексте " блок гранта " то есть блок под колено 75.6 и что по компрессии очень похоже что в блок от гранты( калины ? ) ( 193.3 ) уронили колено от полторашки ( 71мм ) и на него повесили грантопоршневую . То есть там недоход 2.3 возможен ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.