Есть ли смысл от ковки и H образном шатуне.

[SouDal]

современный поршень сложный высокотехнологичный продукт как в размерах его так и в материале из которого он изготовлен. вывод = где нафик найти эту нормальную ковку. даже за овердохрена денег и в итоге она окажется хуже заводских литых фм поршней. а может даже и хуже китайских стк. перевтуленный шатун суперавто нормально работает на атме. втулки какие с ним идут плохие. хоть старого образца хоть нового.

Про втулки знаю,нашел от Taiho подходящие.

 

[toluk]

Про втулки знаю,нашел от Taiho подходящие.

тайхо тоже такое себе, особенно сейчас, брал недавно вкладыши на какие то японские помои, имхо говно..

 

[odolen]

тайхо тоже такое себе, особенно сейчас, брал недавно вкладыши на какие то японские помои, имхо говно..

А шо не так?

 

[toluk]

А шо не так?

они не так давно начали лепить в китае, и даже на вид стало хуже и если прикинуть микрометр, такое себе.. хотя я ставлю ездит, но это на японских помоях без мощности

 

[SouDal]

они не так давно начали лепить в китае, и даже на вид стало хуже и если прикинуть микрометр, такое себе.. хотя я ставлю ездит, но это на японских помоях без мощности

Собирал на taiho 2ar-fe,2gr-fe.Вроде норм катаются.Причем,что Поршневая,что кольца,что вкладыши.Уже наверное под 30-40 тысяч проехали.

 

[toluk]

Собирал на taiho 2ar-fe,2gr-fe.Вроде норм катаются.Причем,что Поршневая,что кольца,что вкладыши.Уже наверное под 30-40 тысяч проехали.

fe, сток и на шкурках от сала ходить будет, я сейчас если на мотор есть беру или кинг сталь/алюминий или автовелт

 

[toluk]

раньше да, таихо был хороший, сейчас то что приходит не нравится..

 

[SouDal]

они не так давно начали лепить в китае, и даже на вид стало хуже и если прикинуть микрометр, такое себе.. хотя я ставлю ездит, но это на японских помоях без мощности

На книге собирал мотор Крайслеровский 2.4 edz,пока полет нормальный.Ну а тайхо прямо на днях ставил в qr20,посмотрим че как.