всем привет, что-то под старым ником не могу войти ну да ладно. вот графики со стенда с замерами один на выхлопе 65 мм , а второй замер на 76 мм. http://foto.mail.ru/mail/sniperson/13/14.html если плохо видны числа на картинке, ее можно скачать и увеличить.
Замена выхлопа 65 мм на 76 мм
- Автор темы sniperson
- Дата начала
значит так, мотор у меня 3.0 v6 по 2 клапана на цилиндр,диаметр впускных 46мм , выпускных 39мм.степень сжатия 7.6, диаметр поршня 93мм.форсунки 337мл при 3 бар топлива.насос вальбро 255 л/ч.стоит ДАД,так как старый мотор. блок -люминий. на каждую голову по одной улитке к-04, дуют на стенде избытка 0,65 бар, на дороге задувает 0,8 бар. если что интересно то спрашивайте, отвечу, мотор для повседневной езды, интеркуллер -два фхода по 60мм ,один выход 76мм. изначально было сделано так--- даунпайпы по 57мм и сходятся в 65мм трубу и до конца шла таким диаметром.
понимаю что мощность не высокая для 3.0, но выхлопная на 76мм дала прирост на высоких около 70 л/c на стенде при 0,65 избытка, а сколько на 0,8 избытка не известно.
понимаю что мощность не высокая для 3.0, но выхлопная на 76мм дала прирост на высоких около 70 л/c на стенде при 0,65 избытка, а сколько на 0,8 избытка не известно.
кстати, все банки переделывал сам под трубу 76мм, для этого использовал среднюю банку от опеля омеги 2,5 тди универсал (на универсале банка больше по обьему) сама банка плоская и вход-выход смещены от центра и самое главное, это то, что она проходного типа и труба идет 65 мм , цена у нас в минске примерно 42 доллара. из этих банок я сделал выпуск на 65 мм и на свой фиат пунто 1,4т . завтра попробую записать видео звука выхлопа и выложить на обозрение, ну или на прослушивание.
это где вы увидели пропащие низы??на самом деле так и есть до 1600 наоборот прирост и он хорошо чувствуется когда трогаешся, заметил одну особенность, если после даунпайпа поставить резонатор хорошего обьема, то отзывчивость на педальку лучше, два года назад делал 65мм выхлоп на родной Y-пайп 57мм , так вот после установки резонатора прямоточного от дизельного зила-бычка, дало на стенде прирост на низах около 20-30л.c и 80Нм , в этот раз я переделал и пайп на 65мм и свел сразу в 76мм но без резонатора и походу это трохи сгладило не поставленный резонатор, но скоро я его изготовлю и дам отчет.
НАЙГТ СПИРИТ, банка прямоточная изначально, так как она от дизеля, родная внутри труба 65мм, я ее обрезал аккуратно покругу где сварка, вытащил, разрезал вдоль перфорированную трубку, насадил на 76ю обстучал, снял, где не хватило подварил полоску от трубы насверлил дырок, аккуратно вставил в банку перфорированную полученную трубу 76мм обварил по кругу,закрасил швы термокраской и получил за 42 доллара банку из польского ферроз на 76мм
уже нашел от чего буду делать резонатор обьемом примерно на литров 15 не меньше, и будет это все из резонатора от пежо 406 от мотора 3,0 или от ситроена ХМ с таким же мотором, там банка плосская и длинная, диаметр трубы примерно 65 мм, я ее переварю на 76мм и поставлю.обязательно потом вылажу график, только вот дорогая зараза она 90 долларов хотят.
заметил такую особенность, правда на пунто, когда выхлопная была 55мм ,не мог понять от чего на турбе появлялся осевой люфт, потом мой друг который чинит турбины сказал что затык по выхлопу или по входу. короче я поставил 65мм весь тракт и проблемма исчезла.
заметил такую особенность, правда на пунто, когда выхлопная была 55мм ,не мог понять от чего на турбе появлялся осевой люфт, потом мой друг который чинит турбины сказал что затык по выхлопу или по входу. короче я поставил 65мм весь тракт и проблемма исчезла.
самое толковое в этой банке то, что она плоская и обьем большой, а значит шума меньше и еще если кто будет брать такую, то просите банку не сварную, а закатанную по бокам и если дадут от седана, то ее обьем будет меньше немного чем от универсала, а куски труб от банки можно использовать для пайпов или еще чего. кстати на графике внизу показано падение мощности на коробке по оборотам, в это раз я поставил коробку от дизеля и залил другое масло и результат хороший, меньше падение мощности на коробке
