Установка АБИТа на БМВ
- Автор темы Flash
- Дата начала
http://club.ufogarage.ru/ufomarket/?brand=44&cat=98
здесь цену можно посмотреть
http://ffclub.ru/topic/175461/
здесь цену можно посмотреть
http://ffclub.ru/topic/175461/
чем больше начинаю сидеть на бмв клубах то понимаю, бмв и так оч недешевая машина в содержании, посему зачем ее тюнинговать? ведь можно просто купить 528 или 530 для города вполне хватит ведь аха?) ну а если денег до куя так сразу м5 
я почему спрашивал про все эти альтернативные системы, просто хочу сам ее диагностировать, сам настраивать, чтобы не ездить в другой город, потому как у нас в городе даже дилера нет по бмв
я почему спрашивал про все эти альтернативные системы, просто хочу сам ее диагностировать, сам настраивать, чтобы не ездить в другой город, потому как у нас в городе даже дилера нет по бмв
чем больше начинаю сидеть на бмв клубах то понимаю, бмв и так оч недешевая машина в содержании, посему зачем ее тюнинговать? ведь можно просто купить 528 или 530 для города вполне хватит ведь аха?) ну а если денег до куя так сразу м5 я почему спрашивал про все эти альтернативные системы, просто хочу сам ее диагностировать, сам настраивать, чтобы не ездить в другой город, потому как у нас в городе даже дилера нет по бмв
я почему спрашивал про все эти альтернативные системы, просто хочу сам ее диагностировать, сам настраивать, чтобы не ездить в другой город, потому как у нас в городе даже дилера нет по бмв
Диагностировать бмв можно без проблем, есть нормальная программа "инпа" для машин второй половины девяностых. Ее вполне достаточно. Настраивать что то в городской машине не нужно - ей уже занимались инженеры из германии, которые этим деньги зарабатывают, да и глупо наверно менять то, что делает эти машины действительно машинами. Если нужен совет, и ты хочешь менее проблемную машину, то выбирай в хорошем состоянии, с мотором м52 с одним ваносом, а не ТэУшный мотор, который на порядок капризнее. Возможно эта машина будет достаточно дорогой для этого года, но она будет Машиной, а не задротой, засасывающая твои деньги из кармана.
На мой вкус, например, если я правильно понимаю, то сумма покупки находится в пределах 300тр, я бы выбрал идеальную е36 с мотором м50в25, с электроникой фирмы БОШ.
Например как эта:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14669046-a9df.html
денег кроме на бензин и масло не просит, удовольствия от вождения море.
Я видел немало древних бмв, которые по состоянию дадут фору "свежим" автомобилям. Например, я был в шоке от е32 88гв, с пробегом 40ткм всего. Такую машину в этом кузове я видел первый и наверно последний раз. Просто надо заниматься вопросом выбора, набраться терпения и не гнаться за свежим годом выпуска автомобиля - у бмв на первом месте состояние, а только потом год, цвет и тд.
мотор в данной е32 был м30 3.5л, м20 никогда не было в этом кузове.
с е39 будет не простая ситуация, не советую связываться с заменой блока управления.
Перед тем, как делать, нужно изучить нюансы, которые при замене будут связаны с
климатконтролем, кпп/акпп, абс/асц/дсц, дросселем, круиз-контролем, допфункциями системы комфорта, освещения.
с е39 будет не простая ситуация, не советую связываться с заменой блока управления.
Перед тем, как делать, нужно изучить нюансы, которые при замене будут связаны с
климатконтролем, кпп/акпп, абс/асц/дсц, дросселем, круиз-контролем, допфункциями системы комфорта, освещения.
чем больше начинаю сидеть на бмв клубах то понимаю, бмв и так оч недешевая машина в содержании, посему зачем ее тюнинговать? ведь можно просто купить 528 или 530 для города вполне хватит ведь аха?) ну а если денег до куя так сразу м5 я почему спрашивал про все эти альтернативные системы, просто хочу сам ее диагностировать, сам настраивать, чтобы не ездить в другой город, потому как у нас в городе даже дилера нет по бмв
я почему спрашивал про все эти альтернативные системы, просто хочу сам ее диагностировать, сам настраивать, чтобы не ездить в другой город, потому как у нас в городе даже дилера нет по бмв
А посидишь не на форумах БМВ, а в БМВ, еще лучше поймешь, что нех в машины этой марки вообще лезть. кайф спорт- копи лаве на М-серию)))анп , я стобой согласен, но не могу ничего найти в хорошем состоянии из ино. от покупки Е39 с никосиловым блоком я тоже отказался. там там один ванос - это хорошо, а вот то что никосиловый блок - это фатал. двигатель м52в20 что мало для такой большой машины. да и выяснилось что вся машина битая, подушки стреляли, кароче не вариант.
так что щас ищу приору, как нахожу - покупаю и сразу начинаю ее готовить под драг:twisted: (любительский). буду собирать атмо винтильное на дроселлях!:twisted: и копить деньги на нормальную бодрую машину
так что щас ищу приору, как нахожу - покупаю и сразу начинаю ее готовить под драг:twisted: (любительский). буду собирать атмо винтильное на дроселлях!:twisted: и копить деньги на нормальную бодрую машину
анп , я стобой согласен, но не могу ничего найти в хорошем состоянии из ино. от покупки Е39 с никосиловым блоком я тоже отказался. там там один ванос - это хорошо, а вот то что никосиловый блок - это фатал. двигатель м52в20 что мало для такой большой машины. да и выяснилось что вся машина битая, подушки стреляли, кароче не вариант.
так что щас ищу приору, как нахожу - покупаю и сразу начинаю ее готовить под драг:twisted: (любительский). буду собирать атмо винтильное на дроселлях!:twisted: и копить деньги на нормальную бодрую машину
так что щас ищу приору, как нахожу - покупаю и сразу начинаю ее готовить под драг:twisted: (любительский). буду собирать атмо винтильное на дроселлях!:twisted: и копить деньги на нормальную бодрую машину
р.s. не тюнил - тупо сток