Подскажите по сборке турбо-мотора

[LambadA]

3 года назад имел опыт настройки, один раз заклинило механический бус, и мотор у Муры на стенде рыгнул красиво. Второй раз настроили нормально, коллектор прикольный из паука атмо был сделан и турбина немаленькая и раздувается нормально. Прямо перечеркнул все понятия о турбостроении. Кстати мотор был очень злым атмосферником, его просто разжали.

http://photofile.ru/users/rs-tuning/95134234/

Ну что сказать нет слов, действительно интересная конструкция! Фото коллектора не осталось? Как я понял грамотный турбо мотор это сильный атмо но разжатый?

на лада.сс есть подробный бортовик про неё, там всё расписано со всеми затратами.

Ссылку можно?

 

[RS-TUNING]

Всетаки давление растет с оборотами до заданного значения и потом должно держаться в заданных рамках,

 

[TurboNoob]

фотки его коллектора.. 4-2-1перевареный.

 

[RS-TUNING]

Схема конечно уникальная, Я когда первый раз увидел, Сказал что турба нифига не надует. А она не только надула, но и передула.

 

[KMG-kostin]

Размер клапанов?
Шатун какой?
Что бы корч поехал 11-12 диапазон в принципе можно собрать недорогой конфиг 300-350 лс на гаррете и это в общем то не сильно дорого. Слик МН и побольше пластка поменьше вес, и только молится чтоб шестерни в коробке держали...

недорого ??? НАПРИМЕР??? есть опыт недорого ехать 11-12 секунд??

у каждого своё понятие недорого. есть опыт. 12,0 классика коробка сток мост сток 1,5 16 кл колено шатуны поршни (нива) сток, валы сток, портинг. Турбина Кетай а также кулер блоу и другое, коллектор впуск выпуск черняга самовар.. регулирование буста жиклёром. общий бюджет мотора без работы 1000-1200 долл. Строилось специально низкобюджетно что бы посмотреть что получится.

 

[LambadA]

Не сразу понял что и как... Действительно очень и очень интересная идея!

 

[Gumpr]

фото в студию)))
пс. машина корч?

 

[KMG-kostin]

http://www.youtube.com/watch?v=bm0e4Sn- ... re=related

Соперник БМВ корч едет 11,7...

http://www.youtube.com/watch?v=me3vSaZ6 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=izv9TwWW ... re=related

просто заезд...

И к вопросу по теме.... топик стартер не располагает значительными средствами для постройки мотора, поэтому я спрашивал про вес, не секрет что одинаковые на фото машины могут отличатся до 100 кг по весу....(неудачные ремонты кузова, песок в лонжеронах от длительной эксплуатации, несерьёзный подход к облегчению...)

В 100 тыс (а это я так понимаю около 3 тыс долл) можно собрать моторчик 300-350 л.с на недорогих комплектующих (кроме турбины сдесь только серьёзный подход) который в кузове общим весом 670-690 кг ( что вполне реально без каркаса) на слике МТ или МН на хорошем бетоне вполне позволит стабильно выезжать из 12 сек.....

Время на квотере это не мотор, а весь автомобиль с водителем в целом....или нет??

 

[JC_Technology]

Схема конечно уникальная, Я когда первый раз увидел, Сказал что турба нифига не надует. А она не только надула, но и передула.

А почему бы и нет? ведь имхо коллектор этот имеет меньшее сопротивление по сравнению с "традиционным"

 

[Umbrela]

Re: Турбирование малообьёмного мотора?

Турбирование малообьёмного мотора?

Скажу сразу что я понимаю что отдачи я получу намного меньше чем от от обычного 1.5 16v, но в порядке эксперимента Может быть кто то задумывался об этом или есть какие то идеи?
Вот к примеру возьмём мотор 1300 8клапанный ВАЗ, какие показатели можно с него получить? И вообще имеет ли это чисто теоретический смысл? Кто нибудь сталкивался с таким? Интересуют теоретические характеристики полученного мотора, какую туда можно ставить турбину, какое давление туда дуть, на каких оборотах будет рабочая зона? В общем анализ возможностей такого мотора.

не вижу смысла в таком моторе вообще, если только на 16кл гбц строить. Можете спросить у Ivan36 про мотор такой у него есть опыт постройки.

 

[Umbrela]

Размер клапанов?
Шатун какой?
Что бы корч поехал 11-12 диапазон в принципе можно собрать недорогой конфиг 300-350 лс на гаррете и это в общем то не сильно дорого. Слик МН и побольше пластка поменьше вес, и только молится чтоб шестерни в коробке держали...

недорого ??? НАПРИМЕР??? есть опыт недорого ехать 11-12 секунд??

есть из 12 сек, но не на вазе :wink: бюджет 300т.р включая машину и причем машина не корч

 

[KMG-kostin]

Что касательно темы.
Двигатель я так понимаю 1,5 что бы попасть в ФСА.

Поршни СР или Ариас или Вайсеко Фольксваген или Хонда 82,0 или 82,5 степень 7,5-7,6
Шатун сток.

Коллектор впуск выпуск черный металл....чей то советовать тяжело. в Украине пользуемся своими изделиями

Портинг головки,валы подъём до 9,2-9,8 фаза 265-275, очень желательно большие клапана
турбина гаррет 2860 на шариках

Дроссель мин 54 трубы 2,5 дюйма выхлоп 63 мм...

Самое дорогое турбина и поршни.....ещё бюджетнее можно взяв б/у ИШИ ВФ 34 или 22 или ТД05 Эво и поршни на худой конец нива.....

 

[Denis156]

ещё бюджетнее можно взяв б/у ИШИ ВФ 34 или 22 или ТД05 Эво и поршни на худой конец нива.....

Самый нормальный вариант:
турба от ево в хор сост - 20000
кулер китаец - 8000
форсы 630-870цц - 9000-10000
шатуны 2110+поршни нива+пальцы+вкладыши+сток колено 71 - 6000-7000
насос бош 040 - 4000
блоу офф китаец - 3000
все пайпинги на впуск и выпуск - 10000
коллектор - 10000
мелочевка - 10000
рессивер - 10000
итого 92000 руб.

Если еще продать валы и дудки - можно выручить тысяч 15-20.
Делайте выводы, уважаемая...

 

[RXO]

как послушать все такие советчики

 

[Gumpr]

ещё бюджетнее можно взяв б/у ИШИ ВФ 34 или 22 или ТД05 Эво и поршни на худой конец нива.....

Самый нормальный вариант:
турба от ево в хор сост - 20000
кулер китаец - 8000
форсы 630-870цц - 9000-10000
шатуны 2110+поршни нива+пальцы+вкладыши+сток колено 71 - 6000-7000
насос бош 040 - 4000
блоу офф китаец - 3000
все пайпинги на впуск и выпуск - 10000
коллектор - 10000
мелочевка - 10000
рессивер - 10000
итого 92000 руб.

Если еще продать валы и дудки - можно выручить тысяч 15-20.
Делайте выводы, уважаемая...

ну с таким раскладом рессивер рублей 5. ну исюда нужно прибавить валики рублей 10 это и плюс работа которая будет стоить наверно как и само железо

 

[Tech]

Самый нормальный вариант:
турба от ево в хор сост - 20000
кулер китаец - 8000
форсы 630-870цц - 9000-10000
шатуны 2110+поршни нива+пальцы+вкладыши+сток колено 71 - 6000-7000
насос бош 040 - 4000
блоу офф китаец - 3000
все пайпинги на впуск и выпуск - 10000
коллектор - 10000
мелочевка - 10000
рессивер - 10000
итого 92000 руб.

Если еще продать валы и дудки - можно выручить тысяч 15-20.
Делайте выводы, уважаемая...

И много живых примеров машин, выезжающих на переднем приводе на этом конфиге из 12 секунд?

 

[Gumpr]

кстати там нету коробки, приводов, дисков и резины . . . без этого никуда не поедет 8)

 

[Denis156]

кстати там нету коробки, приводов, дисков и резины . . . без этого никуда не поедет 8)

а м сорри, но разговор был только про двигло

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

И много живых примеров машин, выезжающих на переднем приводе на этом конфиге из 12 секунд?

а ты хочешь сказать, что этот конфиг не поедет быстрее дудорного не настроенного гумна?

 

[Tech]

а ты хочешь сказать, что этот конфиг не поедет быстрее дудорного не настроенного гумна?

Я хочу сказать, что в том же ечупе машины ездят на куда более злых конфигах и не выезжают при этом из 12 секунд, спроси у Вовы Пушкарева, какой у него конфиг и какое время он едет, будучи чемпионом класса "стрит" этого года.

 

[Ivan36]

Umbrela думаю больше опыта у Profi весь основной гимморой достался именно ему.