Подскажите по сборке турбо-мотора
- Автор темы dinar
- Дата начала
Приветствую всех, подскажите может кто-нить сталкивался с такой проблемкой:
значит с утра включаю зажигание насос не жужжит, реле на 3сек включается слышно, раз пять включишь и выключишь зажигание и вдруг заработал, в чём дело??? насос вальбро255, проводка до насоса родная может быть в ней дело??? может у кого-нить была такая же проблема???
да кстати потом когда заведёшь и прогреешь уже такого не будет, только с утра...
значит с утра включаю зажигание насос не жужжит, реле на 3сек включается слышно, раз пять включишь и выключишь зажигание и вдруг заработал, в чём дело??? насос вальбро255, проводка до насоса родная может быть в ней дело??? может у кого-нить была такая же проблема???
да кстати потом когда заведёшь и прогреешь уже такого не будет, только с утра...
Опять ты меня подъёбыв@ешь 
сравним 2секционный рпд: один оборот вала, две вспышки...
4цилиндровый поршневик: один оборот вала, две вспышки...
я как это узнал сразу захотел пристроить и пристроил довольно неплохо, особенно подтолкнуло фото вашего шкива60-2 как говорится мне тогоже самого, что я и сделал...
а вот 5цилиндров никак ума не хватает да и не хватит я ж просто любитель, а не програмист... поэтому и интересуюсь...
под шкивом фотка вашего творения впрыска на рпд именно её я и отдал на завод вместе со шкивом, за нарезку зубьев взяли с меня300р.
сравним 2секционный рпд: один оборот вала, две вспышки...
4цилиндровый поршневик: один оборот вала, две вспышки...
я как это узнал сразу захотел пристроить и пристроил довольно неплохо, особенно подтолкнуло фото вашего шкива60-2 как говорится мне тогоже самого, что я и сделал...
а вот 5цилиндров никак ума не хватает да и не хватит я ж просто любитель, а не програмист... поэтому и интересуюсь...
под шкивом фотка вашего творения впрыска на рпд именно её я и отдал на завод вместе со шкивом, за нарезку зубьев взяли с меня300р.
Andrey-91 написал(а):
Опять ты меня подъёбыв@ешь
сравним 2секционный рпд: один оборот вала, две вспышки...
4цилиндровый поршневик: один оборот вала, две вспышки...
я как это узнал сразу захотел пристроить и пристроил довольно неплохо, особенно подтолкнуло фото вашего шкива60-2 как говорится мне тогоже самого, что я и сделал...
а вот 5цилиндров никак ума не хватает да и не хватит я ж просто любитель, а не програмист... поэтому и интересуюсь...
под шкивом фотка вашего творения впрыска на рпд именно её я и отдал на завод вместе со шкивом, за нарезку зубьев взяли с меня300р.
сравним 2секционный рпд: один оборот вала, две вспышки...
4цилиндровый поршневик: один оборот вала, две вспышки...
я как это узнал сразу захотел пристроить и пристроил довольно неплохо, особенно подтолкнуло фото вашего шкива60-2 как говорится мне тогоже самого, что я и сделал...
а вот 5цилиндров никак ума не хватает да и не хватит я ж просто любитель, а не програмист... поэтому и интересуюсь...
под шкивом фотка вашего творения впрыска на рпд именно её я и отдал на завод вместе со шкивом, за нарезку зубьев взяли с меня300р.
Приветствую, у меня такой вопросик, значит мотор 21126(сток) при резком нажатии на газ троит и ловит пропуски воспламенения, причина пробой свечей снаружи изолятора прям от колпачка и на массу, пробую свечи прибором накачиваю около 7очков и искра где положено перестаёт идти а начинает жестоко бить снаружи, но казалось бы поставь новые, невопрос ставлю новые свечки около 150км всё ок и потом снова таже херь..., взял тупо зазор убавил до 0.7 перестало троить, хз в чём дело, такое чуство что мотор пережат или все свечи говно...
Посоветуйте может кто сталкивался с такой ерундой...
Посоветуйте может кто сталкивался с такой ерундой...
А кроме наконечника как отличить говно NGK??? где вы их берёте??? может в иномарочном магазине надо заказывать?!
С левым NGK я сталкивался заказал br9et на ротор привезли стал менять и заметил что на новых колпачки откручиваются и надпись слабее и металическая часть отдаёт желтизной будто из другого металла и естественно перестал мотор заводиться в холод вообще, пришлось в другом месте брать...
С левым NGK я сталкивался заказал br9et на ротор привезли стал менять и заметил что на новых колпачки откручиваются и надпись слабее и металическая часть отдаёт желтизной будто из другого металла и естественно перестал мотор заводиться в холод вообще, пришлось в другом месте брать...