TD04L

[BLITZ]

Наконец то собрал турбомотор ВАЗ 16V с турбиной td04l, турба дует пока в атмосферу, такая проблема: при работе на холостых, перегазовки, снизу турбины на холодной части появляется капелька масла, вытираю, после 5 минут работы двигателя снова появляется, впуск чистый и в выпуск вроде тоже не кидает, так как не дымит, сначала грешил на стык картриджа с горячкой, снял хомут, от туда вроде не гонит, а висит именно под холодной улиткой, визуально посмотреть откуда гонит не реально, щупаю только пальцами, дошло дело до того что с зеркальцем полез, но ничего не разглядел, два раза перекручивал маслослив, не помогло, масло с турбины сливается хорошо проверял, турбину брал как идеальную, без люфтов, крыльчатки пальцами легко проворачиваются, раскручивается на моторе тоже легко, пугает что с ней будет на бусте, из за чего и откуда там может появляться масло если холодная часть уплотнена резиновым кольцом, а горячая мёртво прикипела к картриджу?

 

[Sergrey]

Можт потому что без всякого сопротивления в атмосферу дует?

 

[BenZin]

Слив масла и вентиляцию картера смотерть
количество мала, текущее на прогретом на хх
и потому-что нет избытка во впуске тоже

 

[yka]

нет подпора воздуха, уплотнение холодной ули не работает.

 

[BLITZ]

вентиляция картерных газов заведена только в маслоуловитель и наружу с нулевичком карттерных газов, но самое главнное подтекает то наружу, а не во впуск

 

[yka]

подзаткни выход с турбины чем-нибудь, посмотрим что получиться

 

[Drag]

вентиляция картерных газов заведена только в маслоуловитель и наружу с нулевичком карттерных газов, но самое главнное подтекает то наружу, а не во впуск

Обсуждали недавно и маслоуловители, и фильтры сапунные... Замерзают они зимой. Соответственно давление газов в картере растет. Соответственно создается противодавление маслосливу.
Хотя не факт, что проблема именно в этом. Про подпор правильно подметили.

 

[BLITZ]

в моём маслоуловителе ещё нечему замерзать, машина перегоняется своим ходом только из гаража в соседний гараж

 

[serjj]

BLITZ, был у меня похожий "косяк" . Вобщем немного травило по маслосливу, у меня фланец маслослива был прекручен без прокладки и герметика, а плоскости видно были не идеальные и поэтому там немного потело(капало). Вобщем на 99% это маслослив, надо претереть фланец маслослива, убедиться что на турбине плоскость ровная и взять хороший герметик и с УМОМ его нанести на фланец (гереметик не надо мазать как масло на хлеб , очень тонкий слой на фланец маслослива )

 

[serjj]

ЗЫ: Да когда начал притерать фланец маслослива, то сразу увидел, что по середине прогиб в пару соток, вот оно и травило

 

[BLITZ]

тоже сначала подумал на маслослив, перекрутил его, вырезал снова новую прокладку из паранита и с тонким слоем герметика поставил, сомневаюсь что опять он, есть мысль снять холодную улитку проверить уплотнительное кольцо и попробовать завести двигатель и посмотреть откуда нагоняет масло, можно завести двиг со снятой холодной улиткой без ущерба для турбины?

 

[serjj]

для начала проверь сколько сливается масла на ХХ на хорошо прогретой машине за минуту, может банально много масла на турбину? Турбина втулка?

 

[BLITZ]

втулка, рестриктор родной 1.2мм, масло мобил 5W-40

 

[Gorech]

Это нормальное явление, пока не прикрутишь все пайпы так и будет, должно быть противодавление!... тоже долго ломал голову когда с этой бедой столкнулся, собрали всю систему и все стало сухо. Проверь также сколько масла пробегает через турбу на хх, должно быть в районе 500гр (у меня на ней стоял рестриктор 1,2мм)

 

[Gorech]

Турбину не разбирай нивкоем случае, нарушишь балансировку - можно выкидывать сразу

 

[BLITZ]

Турбину не разбирай нивкоем случае, нарушишь балансировку - можно выкидывать сразу

скоро доделаю пайпы и посмотрю, что будет, я не собираюсь откручивать крыльчатку, а просто хочу снять холодную улитку для лучшего обзора и завести мотор, вы упускаете из внимание что масло появляется под турбиной под холодной улиткой, а не во впуске

 

[Night_Spirit]

Значит ссыт уплотнение компрессорной части и картриджа.

 

[serjj]

BLITZ, может всё же много масла в турбину идёт? Не проверял расход на ХХ ?

 

[BLITZ]

BLITZ, может всё же много масла в турбину идёт? Не проверял расход на ХХ ?

пока не проверял, бросил все силы на пайпы

 

[BLITZ]

дошли опять руки до машины, пайпы доделал, поставил, прокатился, масло под турбиной не перестало появляться, замерил количество сливаемого масла с турбины, получилось 200 мл, мерил два раза на ХХ 1000 обр, 90 градусов ОЖ, масло синтетика 5W-40, я так понимаю это мало для втулочной турбины?