Демпферный шкив или монолитный чугуннный?
- Автор темы Drag
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
Штифтовка нижнего шкива тема хорошая, но чуваки учтите что демпфер надо ставить однозначно, нагрузок с ним значительно меньше.
А всю конструкцию держит не шпонка, а болт шкива который прижимает всю конструкцию(один шкив к звездочке, а звезду в свою очередь к коленвалу), стоит его недотянуть, так как минимум ломается упор для шкива на звезде, а как макс шпонка и шпон паз,
А всю конструкцию держит не шпонка, а болт шкива который прижимает всю конструкцию(один шкив к звездочке, а звезду в свою очередь к коленвалу), стоит его недотянуть, так как минимум ломается упор для шкива на звезде, а как макс шпонка и шпон паз,
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
Нахрен этот монолит не нужен, смысла ноль, если болт недокрутить, то вертанет и срежет шпонку, и раздрочит шпон паз, к тамуже он будет бездепферный что разы увеличит шансы его дрисни. Если уж хочется выпендрертся то тогда вот так !
http://dtt-motorsport.ru/news.php?getmaterial=14&type=create
http://dtt-motorsport.ru/news.php?getmaterial=14&type=create
Лучше шкив с резиной, так как он способен доставить владельцу массу приятных минут - когда задающая ПКВ шестерня отлепляется от куска резины и начинает при ускорениях-торможениях двигателя сказать на произвольное количество зубцов. В результате получается как просто неедущий мотор, так и кирдык мотору. Причем снаружи невидно ничего.
Шкив с резиной придумали для:
- уменьшения шума двигателя вцелом
- гашения крутильных колебаний КВ
- гашения ударных нагрузок при изменени нагрузки со стороны вспомогательных агрегатов - кондей, гур, генератор...
Лучший шкив - заводской шкив из серого чугуна!!!
Шкив с резиной придумали для:
- уменьшения шума двигателя вцелом
- гашения крутильных колебаний КВ
- гашения ударных нагрузок при изменени нагрузки со стороны вспомогательных агрегатов - кондей, гур, генератор...
Лучший шкив - заводской шкив из серого чугуна!!!
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
Ну ну, на заводе сидят идиоты наверно, причем почти все иношкивы с демпфером.
А свой чудо чугунный шкив оставьте при себе.
А что если что то не так c мотором, метки смотрят даже обычные диагносты неговоря уж о тунинге, сложно поставить ВМТ и проверить напротив какого зуба стоит ДПКВ ?
Ну и всеравно лучший вариант как бы вот
http://dtt-motorsport.ru/news.php?ge...14&type=create только неподумайте что это реклама, просто идеа и конструкция очень понравились, если у кого есть еще фото чудо шкивов то выкладывайте, и неверьте байкам про чудо чугунный типа заводкой шкив.
А свой чудо чугунный шкив оставьте при себе.
А что если что то не так c мотором, метки смотрят даже обычные диагносты неговоря уж о тунинге, сложно поставить ВМТ и проверить напротив какого зуба стоит ДПКВ ?
Ну и всеравно лучший вариант как бы вот
http://dtt-motorsport.ru/news.php?ge...14&type=create только неподумайте что это реклама, просто идеа и конструкция очень понравились, если у кого есть еще фото чудо шкивов то выкладывайте, и неверьте байкам про чудо чугунный типа заводкой шкив.
