генератор
- Автор темы ministry
- Дата начала
Понимаешь, проблема в том, что ты хочешь купить фигню, которой нет в природе! Тупо нет!!!
Ну я то ладно, я могу чего-то не знать, но сеть магазинов ТЕХКОМ по запросу "генератор ВАЗ" не выдвает ни одного упоминания про "генератор на приору"!!!
http://konsulavto.ru/search?search_str=генератор+ВАЗ
Ознакомься плиз со списком, и скажи нам, о мудрейший, чьих мыслей нам не дано понять, - какой именно генератор ты хочешь купить?
Ну я то ладно, я могу чего-то не знать, но сеть магазинов ТЕХКОМ по запросу "генератор ВАЗ" не выдвает ни одного упоминания про "генератор на приору"!!!
http://konsulavto.ru/search?search_str=генератор+ВАЗ
Ознакомься плиз со списком, и скажи нам, о мудрейший, чьих мыслей нам не дано понять, - какой именно генератор ты хочешь купить?
запипись!
огласите пожалуйста номер "не такой" запчасти согласно каталогу!
http://konsulavto.ru/acat/model480/group156.html
Еще замечу, что в магазинах продается куча Ваз-овских генераторов с надписью на шильдике "115 ампер", "125 ампер", "135 ампер" - это есть ни что иное, как маркетинговое разводилово. В ВАЗ-овском массо-габарите генератора такие цифры снять невозможно. Кто не верит - может купить такой генератор, я знаю минимум 2 места в Москве, где гену можно на стенде померить.
Глупая фирма BOSCH так и не научилась улучшать массово/мощностные показатели генераторов, а всякие умельцы на русских, болгарских и китайских заводах с успехом эту проблему решили
Так что ни "генераторов для приоры" ни "генераторов на 115 ампер" не существует - это фейк!
огласите пожалуйста номер "не такой" запчасти согласно каталогу!
http://konsulavto.ru/acat/model480/group156.html
Еще замечу, что в магазинах продается куча Ваз-овских генераторов с надписью на шильдике "115 ампер", "125 ампер", "135 ампер" - это есть ни что иное, как маркетинговое разводилово. В ВАЗ-овском массо-габарите генератора такие цифры снять невозможно. Кто не верит - может купить такой генератор, я знаю минимум 2 места в Москве, где гену можно на стенде померить.
Глупая фирма BOSCH так и не научилась улучшать массово/мощностные показатели генераторов, а всякие умельцы на русских, болгарских и китайских заводах с успехом эту проблему решили
Так что ни "генераторов для приоры" ни "генераторов на 115 ампер" не существует - это фейк!
Правильно!
Тока габарит у этого генератора не вазовский ниразу
А с Элдиксами(их московским представительством, торговым заметьте!!!) я уже ругался два раза за их фальшивые 135-амперные генераторы... можно позвонить им по указанному на сайте телефону, пообщаться с вумен отвечающей за маркетниг. Технических представителей у них нету. Неисправные генераторы отправляют в Болгарию обратно, ничего не чинят. Метрологических сертификатов на эти генераторы нету. Ничлена нету.
Каждый раз эта милая девушка рассказывает одну и ту же сказку :
"Да, мы продали партию генераторов 135 ампер, она оказалась бракованная, но вот в следующей поставке генераторы наконец начнут выдавать заявленную мощность!"
Я эту сказку слышу от нее уже 3 года...
Вот их сайт:
http://eldix.ru/documents/catalog.php?cat=1
Тока габарит у этого генератора не вазовский ниразу
А с Элдиксами(их московским представительством, торговым заметьте!!!) я уже ругался два раза за их фальшивые 135-амперные генераторы... можно позвонить им по указанному на сайте телефону, пообщаться с вумен отвечающей за маркетниг. Технических представителей у них нету. Неисправные генераторы отправляют в Болгарию обратно, ничего не чинят. Метрологических сертификатов на эти генераторы нету. Ничлена нету.
Каждый раз эта милая девушка рассказывает одну и ту же сказку :
"Да, мы продали партию генераторов 135 ампер, она оказалась бракованная, но вот в следующей поставке генераторы наконец начнут выдавать заявленную мощность!"
Я эту сказку слышу от нее уже 3 года...
Вот их сайт:
http://eldix.ru/documents/catalog.php?cat=1
Правильно!
Тока габарит у этого генератора не вазовский ниразу
А с Элдиксами(их московским представительством, торговым заметьте!!!) я уже ругался два раза за их фальшивые 135-амперные генераторы... можно позвонить им по указанному на сайте телефону, пообщаться с вумен отвечающей за маркетниг. Технических представителей у них нету. Неисправные генераторы отправляют в Болгарию обратно, ничего не чинят. Метрологических сертификатов на эти генераторы нету. Ничлена нету.
Каждый раз эта милая девушка рассказывает одну и ту же сказку :
"Да, мы продали партию генераторов 135 ампер, она оказалась бракованная, но вот в следующей поставке генераторы наконец начнут выдавать заявленную мощность!"
Я эту сказку слышу от нее уже 3 года...
Вот их сайт:
http://eldix.ru/documents/catalog.php?cat=1
Тока габарит у этого генератора не вазовский ниразу
А с Элдиксами(их московским представительством, торговым заметьте!!!) я уже ругался два раза за их фальшивые 135-амперные генераторы... можно позвонить им по указанному на сайте телефону, пообщаться с вумен отвечающей за маркетниг. Технических представителей у них нету. Неисправные генераторы отправляют в Болгарию обратно, ничего не чинят. Метрологических сертификатов на эти генераторы нету. Ничлена нету.
Каждый раз эта милая девушка рассказывает одну и ту же сказку :
"Да, мы продали партию генераторов 135 ампер, она оказалась бракованная, но вот в следующей поставке генераторы наконец начнут выдавать заявленную мощность!"
Я эту сказку слышу от нее уже 3 года...
Вот их сайт:
http://eldix.ru/documents/catalog.php?cat=1
Да, слушай, приороводы внатуре несчастные, даже FAQ родили:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121&page=2
и похоже, что завод сам признал, что 115 Ампер невозможно:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=892794
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121&page=2
и похоже, что завод сам признал, что 115 Ампер невозможно:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=892794
можно и мне два слова как автоэлектрику:
Все генераторы установленные в ваз-2110 или приора это вата требующая доработки (установкой микропроцессорного рег. напряж. от шеви нива или для повишения мощность задействия ещё одной звезды в обмотке)
Лучший вариант установка генератора от Калины, обозначение не помню, выделяет его из всей толпы толстый болт для клеммы от АКБ и фишка под возбуждение гены как под евроразьем. Смысл там такой:
Когда на калины начали устанавливать ЭУР, ПОТРЕБОВАЛАСЬ МАКСИМАЛЬНАЯ ОТДАЧИ ГЕНЕРАТОРА НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, для этого туда запихнули хороший диодный мост, 6-выводную обмотку статора, и естественно микропроцессорный рег. напряж. кторый управляется по импульсам с обмотки и чувствует падение напряжения АКБ(тоже есть вывод)
Делайте выводы.У меня 12-ка 2002 гоа, с ЭУРом от приоры и генератором от калины, причём музыка 1800 ватт, с двумя саббуферами --- прошёл год полёт нормальный, кстати есть ещё в калиновском генераторе термокомпенсация(нюхательный элемент) в мороз который поднимает напряжение АКБ до 15 вольт, чтобы зарядить АКБ, потом по мере прогрева снижает до 14,5 и держит при любой нагрузке.
Все генераторы установленные в ваз-2110 или приора это вата требующая доработки (установкой микропроцессорного рег. напряж. от шеви нива или для повишения мощность задействия ещё одной звезды в обмотке)
Лучший вариант установка генератора от Калины, обозначение не помню, выделяет его из всей толпы толстый болт для клеммы от АКБ и фишка под возбуждение гены как под евроразьем. Смысл там такой:
Когда на калины начали устанавливать ЭУР, ПОТРЕБОВАЛАСЬ МАКСИМАЛЬНАЯ ОТДАЧИ ГЕНЕРАТОРА НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, для этого туда запихнули хороший диодный мост, 6-выводную обмотку статора, и естественно микропроцессорный рег. напряж. кторый управляется по импульсам с обмотки и чувствует падение напряжения АКБ(тоже есть вывод)
Делайте выводы.У меня 12-ка 2002 гоа, с ЭУРом от приоры и генератором от калины, причём музыка 1800 ватт, с двумя саббуферами --- прошёл год полёт нормальный, кстати есть ещё в калиновском генераторе термокомпенсация(нюхательный элемент) в мороз который поднимает напряжение АКБ до 15 вольт, чтобы зарядить АКБ, потом по мере прогрева снижает до 14,5 и держит при любой нагрузке.
можно и мне два слова как автоэлектрику:
Все генераторы установленные в ваз-2110 или приора это вата требующая доработки (установкой микропроцессорного рег. напряж. от шеви нива или для повишения мощность задействия ещё одной звезды в обмотке)
Лучший вариант установка генератора от Калины, обозначение не помню, выделяет его из всей толпы толстый болт для клеммы от АКБ и фишка под возбуждение гены как под евроразьем. Смысл там такой:
Когда на калины начали устанавливать ЭУР, ПОТРЕБОВАЛАСЬ МАКСИМАЛЬНАЯ ОТДАЧИ ГЕНЕРАТОРА НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, для этого туда запихнули хороший диодный мост, 6-выводную обмотку статора, и естественно микропроцессорный рег. напряж. кторый управляется по импульсам с обмотки и чувствует падение напряжения АКБ(тоже есть вывод)
Делайте выводы.У меня 12-ка 2002 гоа, с ЭУРом от приоры и генератором от калины, причём музыка 1800 ватт, с двумя саббуферами --- прошёл год полёт нормальный, кстати есть ещё в калиновском генераторе термокомпенсация(нюхательный элемент) в мороз который поднимает напряжение АКБ до 15 вольт, чтобы зарядить АКБ, потом по мере прогрева снижает до 14,5 и держит при любой нагрузке.
Все генераторы установленные в ваз-2110 или приора это вата требующая доработки (установкой микропроцессорного рег. напряж. от шеви нива или для повишения мощность задействия ещё одной звезды в обмотке)
Лучший вариант установка генератора от Калины, обозначение не помню, выделяет его из всей толпы толстый болт для клеммы от АКБ и фишка под возбуждение гены как под евроразьем. Смысл там такой:
Когда на калины начали устанавливать ЭУР, ПОТРЕБОВАЛАСЬ МАКСИМАЛЬНАЯ ОТДАЧИ ГЕНЕРАТОРА НА НИЗКИХ ОБОРОТАХ, для этого туда запихнули хороший диодный мост, 6-выводную обмотку статора, и естественно микропроцессорный рег. напряж. кторый управляется по импульсам с обмотки и чувствует падение напряжения АКБ(тоже есть вывод)
Делайте выводы.У меня 12-ка 2002 гоа, с ЭУРом от приоры и генератором от калины, причём музыка 1800 ватт, с двумя саббуферами --- прошёл год полёт нормальный, кстати есть ещё в калиновском генераторе термокомпенсация(нюхательный элемент) в мороз который поднимает напряжение АКБ до 15 вольт, чтобы зарядить АКБ, потом по мере прогрева снижает до 14,5 и держит при любой нагрузке.