Результаты поиска

мерил 79 мм поршень нубиры - лужа с циковками (16 кл) = 5 куб см - толщина днища 6 мм в тонком месте с них наверное снять не получится, хотя тонкое место в центре - пройти по краям ЖМводы на украине давно прошли через эксперименты со стоком, у...

бомж тюнинг агрессивно склоняет с приоропоршню 82 мм, 18 палец плавающий, легкий СТК, копейки с большими циковками правда под 16 кл 8 кл от гранты смотреть их компрес высота 25,6 если не ошибаюсь, родные 28... пару мм с блока и привет) колено 88,2 в смол блок давно есть проекты, но мне лично...

невежество - это пытаться оправдать намерение клиента съэкономить на ДМРВ и услышать заветное - "да нормально все пока так поездишь, а потом как-нибудь поменяешь" мерить АЦП при запущенном двигателе тоже самое что мерить линейкой размер ботинка у бегущего рядом человека, Вы никогда не угадаете...

а какими должны быть показания ДМРВ на ХХ и при оборотах? чел вроде написал что АЦП 1.01, если это в "состоянии покоя", то ДМРВ должен уехать на свалку (если конечно это не косяк проводки), иные "грязные инсенуации" в виде показаний АЦП ДМРВ на работающем двигателе (независимо от оборотов) -...

так было сразу после настройки или появилось со временем?

фаза меньше и подъем больше для низкоrsных ... ему такого не надо

так у тебя не ЭВО, там другое все) и вот вопрос, кто из обладателей тд04,05 слизывал афр из прошивок субару?)))

может быть, а может просто турбина не раскручивается из-за турбины... и ЕГТ тут большую роль не играет

дружно увеличиваем скорость изменения УОЗ?)

дружно уменьшаем уск насосы ?))))

когда "колбасу" (про которую RedZone говорил) будешь делать концы проволки не оставляй снаружи, концы после скруток (сами скрутки ессно загнуть чтоб прилегали к коллектору) оставляй по несколько см и втыкай - вживляй в ленту - проволка стальная стремится к изначальной форме и оттуда уже никуда...

тонкая проволка для сварки (моток целиком не нужен проще у знакомых найти)

расход отдельно, на ЭБУ выход сигнала расхода топлива свой. santos скорее всего прав, сигнал формирования расхода топлива в промежуточных версиях spt отсутствовал п.с. и кто в орене такой древностью шьет?

минимальный РХХ не панацея ни разу, в этой же теме уже обсуждался более логичный (по моему мнению) вариант перехода от ограничения минимальных реальных шагов РХХ к ограничению минимального расхода воздуха при регулировании, конечно такое возможно когда есть нормальная таблица ВЕ соответствующая...

где? при запуске? там своя таблица подачи если речь про просадку оборотов, то в нормальной системе генератор поддерживает напряжение 12-14 при любом раскладе

о какой динамике речь?

в spt алгоритмы ХХ не менялись (перевод компенсации РХХ (от шагов к кг или наоборот) при включении вентилятора не в счет), хочешь нового нужно или на трс или на лс смотреть а откатывать мотор после ковыряния в железе в любом случае надо) (и в 50% выявляются забытые при сборке шланги разъемы...

однажды только столкнулись с подобным, реперный диск намагничен был

1,8 на сток валах дунуть - надо постараться???)))

1. сигнал расхода топлива с ЭБУ, насколько знаю, отдельно подключается к БК 2. в SPT сигнал расхода топлива в свое время был убран и восстановлен только с версии 574, если версия прошивки в диапазоне 570-574 то его искать не стоит 3. в свежих версия все работает на любых БК вопрос только в...