Результаты поиска

На малом бусте все ездит. Сил на 120 )

Разумеется чисто физически дизель турбы имеют расчет на 700 градусов егт против 900 для бензиновых турбин. Но мой опыт с китай тд05 говорит то же самое. Китай горит на высоком егт еще быстрее по втулкам из-за материалов... Так что не надо лишних надежд на китай и лишнего скепсиса на хорошие...

Что касается чисто дизельных турбин. Я катал 2 года на дизельной с14 от бычка. Потом продал турбу и она ездила дальше у людей. Так же 2 товарища поставили на городские машины эти дизельные турбы и ездят несколько лет уже. Хотя интенсивность эксплуатации там низкая по сравнению с моими тестами...

Привет. Ажс как будто бы кот в мешке, у людей бывало быстро умирали. Я брал китай турбы с др сайтов, у меня бракованых не было. Все ездило свой ресурс. ( До осевого люфта от перегрева или отказа маслонасоса дввигателя)

куда могут пригодиться такие космолеты?

я бы конечно да, но так даже веселее

Индюк, ты как модератор должен знать, что такое порево на этом сайте разрешено только в "шедеврах". это же кошмар кошмаров. Нечто похожее делал только вольф с ниссаном. если кто помнит ту шедевр стори.

все относительно, у меня сзади два прутка вварено))) а сейчас и того маловато. пружины с фултапами bc racing 100/100

по этой же логогогике у вас не должно быть данных по рабочему объему двигателя, по производительности форсунок и так далее. а что, у настройщика же есть датчики... кароче это просто болтовня Макси, про которую я просто успел забыть, но вот вспомнил что он такой)

ну конечно объяснять. потому что фраза настройщика "я не знаю степень сжатия мотора, который настроил" звучит как фраза от врача: "я не смотрел анализы пациента, назначил ему неебупрофен 3 раза в день после молитвы Одину и витаминчики от дождя"

то есть ты строишь угла впритык к детонации чтоль, или вы там наддуваете до упора просто. пока не начнет фиксировать детон крутим буста

разбери и продефектуй что внутри. пожалуйста)

я подтверждаю что это размороженный двигатель. лед образуется сверху, а это самая верхняя часть рубашки охлаждения. там он в первую очередь и схватывает.

как ты настраиваешь мотор не зная степень сжатия? от чего строишь углы то?

пусть заедет один участок в обе стороны. любители горы арарат)))

я не катаю квотеры, машина тайм аттак.

слушай, тут 335 метров 11 секунд. она на переднем приводе в городе делает квотер за 11,3 секунды? скатайте на дрыг с телеметрией покажите сток кузов на говношине мировой рекорд.

моя машина едет 11 секунд 100-200 сейчас. при том что буксует до 120кмч, до 160 зацеп с трудом. до 100 быстрее 6 секунд не получается никак. просто буксы. на полусликах и наддуве максимальном ехало 100-200 за 7,5секунды буксуя до 150 кмч. а вы тут блин 0-200 за 11....

тыщ 5 рублей дам, если повторите 11 секунд 0-200 и кто-нить независимый это заснимет и подтвердит. на этих шинах, на нормальном ровном участке. обычный таз кузов. но блин. вы не сможете. 10000%

ваще не верю в 11 секунд 0-200 на переднем приводе. либо драготаз. либо с горы арарат. вариантов других нет. не важно какой мотор, такая динамика невозможна передним приводом в городе.