Тонкости с доработкой тормозов

[sb87]

Понимаю, что данный вопрос уже перетирали и не раз, но все же подскажите. С
Суть проблемы: Установил Вут и ГТЦ от новой нивы 21214 нового образца, передние тормоза 4-х поршневые от мазда RX-7, зад торнадо. все подключал штатно, т.е. колдун не убирал и контуры не перекидывал. Прокачиваю торомоза на незаведенный двигатель, все отлично, завожу, педаль становится очень легкая, тороза появляются только в конце хода и тормозят сразу колом и только перед, прокачивал и не раз, воздуха в системе нет.
Вопрос: что я сделал не так? нужно ли переделывать контуры? если да то как? стоит ли выкидывать колдун?
Хотел переделать на вот такую схему:

стоит или нет?

 

[haze]

Можешь попробовать как на рисунке, большинство так и делает. Хотя есть у меня Кент все подключено штатно как у тебя щас. Перед 4 пот гтр32 зад какой то комплект дисковых. Нареканий вроде нет, кроме того что педаль надо сильней продавливать.

 

[IMPRINT]

Зад нормально прокачивался?
Отвертку то в колдун,надеюсь,вставлял,когда прокачивал?

 

[haze]

Ну тогда и про перед спросить можно. Суппорта стоят спускными вверх???

 

[sb87]

Все стоит как надо, попробую переделать как на схеме и еще раз прокачать

 

[gaz876]

Регулятор тормозных усилий от шевроле на таз http://www.drive2.ru/l/4048900/
http://www.drive2.ru/l/4056041/

 

[RSun]

Они от этой муйни избавляются, а вы как обычно подбираете. Молодцы, в своем репертуаре.

 

[gaz876]

Там их два вида

 

[sb87]

Надо искать ваговский в таком случае, надежней

 

[Serg_x]

Регулятор тормозных усилий от шевроле на таз http://www.drive2.ru/l/4048900/
http://www.drive2.ru/l/4056041/

Ахаха это не регулятор, а тупой редуктор!!! Только самый отменный алень из группы БПАН может догадаться заменить полноценный регулятор (после разворота жопой вперед конечно) вот "этим".

 

[Serg_x]

Там их два вида

Да хоть двадцать два.
Это решение было высрано, чтобы максимально удешевить производство списанного автопрома в странах 3-го мира.
Упразднив из комплектации машин подушки и кондиционеры, они уперлись в систему ABS, и ради удешевления, в базовых комплектациях решили убрать и ее.
Чтобы машина при этом хоть как-то тормозила мордой вперед, и стирала задние колодки по регламенту, была придумана вот эта вот шляпа.

 

[ARTEM64]

Ахаха это не регулятор, а тупой редуктор!!! Только самый отменный алень из группы БПАН может догадаться заменить полноценный регулятор (после разворота жопой вперед конечно) вот "этим".

И работать не будет ваще ваще, даже хуже сток колдуна будет?

 

[Smith]

будет. как однопозиционный регулятор. не как колдун и не как колдун с болтом, вообще без регулировки, чисто как с завода сделано, так и работает.

 

[Serg_x]

ARTEM64, смотря что подразумевать под "работать".
То что будет хуже сток колдуна - это точно.
Просто задумайся - зачем было городить огород к колдуну в виде тяги и хитрого подвижного кронштейна, когда все вопросы решает редуктор с шариком и пружинкой внутри ))

 

[ARTEM64]

ARTEM64, смотря что подразумевать под "работать".
То что будет хуже сток колдуна - это точно.
Просто задумайся - зачем было городить огород к колдуну в виде тяги и хитрого подвижного кронштейна, когда все вопросы решает редуктор с шариком и пружинкой внутри ))

Ну как я понимаю при загрузке задней оси бабушками, дедушками, тещами, детьми засчет крена кузова, на балку, далее на тягу и на колдун и "опа" лучше тормозит, что бы не убить оных пассажиров? Да? Честно не вдавался в подробности. Если мои знание неверны или не полны - не пинайте, исправьте или дополните.

 

[haze]

Ну как я понимаю при загрузке задней оси бабушками, дедушками, тещами, детьми засчет крена кузова, на балку, далее на тягу и на колдун и "опа" лучше тормозит, что бы не убить оных пассажиров? Да? Честно не вдавался в подробности. Если мои знание неверны или не полны - не пинайте, исправьте или дополните.

Не убить пассажиров, а добавить задним колесам тормозов т.к жопа стала тяжелее и можно безболезненно добавить усилия и при этом перед все равно должен хватать раньше.

 

[gaz876]

Не убить пассажиров, а добавить задним колесам тормозов т.к жопа стала тяжелее и можно безболезненно добавить усилия и при этом перед все равно должен хватать раньше.

А как бороться с перетормозом заднего правого колёса со сток колдуном?не переделывая диагональную схему на осевую?

 

[sb87]

Serg_x, у меня на ниссане для японского рынка (а это отнюдь, не страна 3-его мира!), почему то тоже стоит данная приблуда и тормоза отменные! зад тормозит отлично, хоть пустой, хоть груженый! а колдун может и полезная штука, но крайне не надежная!

 

[RSun]

Serg_x, у меня на ниссане для японского рынка (а это отнюдь, не страна 3-его мира!), почему то тоже стоит данная приблуда и тормоза отменные! зад тормозит отлично, хоть пустой, хоть груженый! а колдун может и полезная штука, но крайне не надежная!

Если ниссан для японского рынка, то 146% стоит АБС. Дальше продолжать?)

 

[sb87]

Если ниссан для японского рынка, то 146% стоит АБС. Дальше продолжать?)

твои 146% полностью ошибочны, абс нет! хотя авто 2000 года, такая комплектация