Недавнее содержимое от e39Kaluga

А я наоборот эту самую температуру антифриза уменьшать планирую. Ну в первую очередь температуру масла, а они связаны теплообменником. Табличку заданной температуры сейчас не покажу, надо искать, но на пальцах в овощных режимах на трассе масло под 100, антифриз 110, только становишься, до 90-95...

Что примечательно тут: аналогичные механизмы на всех машинах с кнопкой старт стоп стоят, а их за последние 10-15 лет произведено просто бессчётное количество по миру, но ни разу никто не слышал о возможности отказа, подчеркиваю - ни разу! Как можно испортить простой механизм с 2-я положениями...

Ну тогда вариантов больше нет: в дизеле качественное регулирование, значит его, качества, и не хватает. Или не все цилиндры работают, пару коромысел нет, хз, может там такое быть?

Или там уже электро?

Гейт смотрели наверное? Просто проблема с пружиной не может быть?

Стоп, зачем такие вещи из магазинов брать? Особенно сейчас, особенно из тазомагазинов. Моментные рхх с авито на бмв 90х годов считай бесплатно будут и ещё лет 50 проработают гарантированно

Так воздуха наверное много, если это дело углом зажать, расход будет большой

А Для охлаждения поместить в масляную ванну. Усилия хватает и у простой колодки, а вопрос термостабильности размером суппорта не решить

Не, смысла в голом металле нет никакого, согласен. Там вибрации, там от темрепатурных перепадов ездит всё. А в кондейных трубках, повторюсь, куча удобных фитингов и шланги обжатые дорогие и изгибы труб любые и всё это почти бесплатно

Могу сфоткать маслоподачу, на которой сам ездил, как пример. С одной стороны под банджо болт сделана, потом кронштейн, далее шланг, потом папа-мама соединение, в нем можно вращать, так удобнее, потом, потом опять багджо. Всё из алюминиевых кондейных компонентов, которые условно бесплатные на...

Чуть более 10 лет работал инженером на оем производителе этих трубок. Много всего могу рассказать по особенностям конструкции, по производственному процессу, по валидационным испытания перед запуском в серию и т. д. В конкретном обсуждаемом тут случае говорю точно: можно взять кусок трубки...

Стоп. Заводские трубки автокондея треснут? Серьёзно? Там в высоком давлении 30 бар легко, там температуры после компрессора больше чем в масле, там требования к утечками на порядок жёстче чем в масло системе, там те-же внешние факторы (температуры подкапотки, вибрации мотора и тд), почему на...

Уже писал раньше. Работал с этими из Энгильса в одной конторе. Они очень сильные в своём продукте, сами разрабатываю, сами производят, сами тестируют, им однозначно можно доверять.

Трубку авто кондиционера алюминиевую купи, высокого давления которая, 8-10мм трубка там. Просто с авито сломанную за 500р со шлангом, аргоном за столько же привари любой нужный фитинг. Проверено, работает

Благодарю. Вот наличие кислоты в процессе и пугает. Из практики это держится хорошо?