Недавнее содержимое от MATADOR

Я не сомневаюсь, просто результата пока такого нет и ваги обнаглели, дерзят. Потенциал у конфига большой?, даже без больших давлений наддува.

Иван Вишнев из Fatalskid занимался доводкой Crown , конфиг схожий : январь, GTE низ и ГБЦ от GE (турба неизвестно какая). Результат на 1.3 bar получили 530 HP и 660 NM. При этом красивый график и лестные отзывы о GE ГБЦ , о её продувке и крутильности мотора.

Ваги испугались и запищали сигналками?

ГБЦ от Ashico-racing для 2JZ , посмотрите на камеру сгорания ( больше фоток на Drive2)

Тогда начинай делать макет 4WD...вся зима впереди, успеешь сделать полный привод. Тем более сам говорил что на яндекс такси дешевле передвигаться...

Чайник на вемсе и его настраивал Дмитрий Квасов. Стартует он кстати на давлении 0.7 бара.

СПБ. Дмитрий Квасов. Настроил много достойных проектов на вемсе. Настраивали они сток 2JZ-GTE VVTI турба GTX3582 на лукойле 100 результат 660 л/с 812 момента .

Посмотрел тут как Стилову настраивают 2JZ так у них всего на 1.0 bar наддува уже 500 сил получилось ...

Извиняюсь за оффтоп! PWR по достоинству оценит свежий обзор турбобандита и возможности М104. Наддув 1.7-3 бара? 1000+ hp Легко крутится в 9000rpm.Вентиляция картертерных газов с показометром вакуума и отсутствие маслопомойки... JZ нервно закуривает в сторонке))) учитывая начальную стоимость...

Жрёт как JZ, но едет хуже(((

Интересно какие тогда на субару в стоке смеси ( моторы ej20x/y turbo ) если 2-х литровый мотор имеет расход примерно такой же как у ориса? Значит производитель перестраховывается и сильно богатит смесь?

2JZ + 4WD наказали M5 competition

Oris давай видос как оно едет) После настройки и на новом редукторе интересно как едет

Миднайт дело говорит! Посмотрел видео Антона, задело за живое, тоже задонатил! PWR скорее восстанавливай свои производственные мощности) За тебя не только турбобазар болеет, но и весь cnc-club !

Oris какой софт сейчас в январе TRS или что-то другое?