Результаты поиска

В режиме прогрева катализатора нет богатых смесей, при условии, что нет системы подачи вторичного воздуха в выпуск. Катализатор греется: 1. Поздним УОЗ 2. Обедненной смесью. Почему обедненной? Потому, что для реакции на катализаторе нужен кислород. Смотрим состав ОГ в зависимости от состава...

Для начала нужно в понимании процессов разделить запуск и прогрев. На запуске топливо подается вообще без привязки к положению ДЗ, только по ТОЖ. Хотя возможны варианты. Но стоит учитывать, что запуск - это пара десятков циклов максимум, то есть несколько секунд. А прогрев - это уже регулируемый...

Что там за впуск, который 5 кПа давления съедает? И это правда, что 350 кг/час - это 180 сил? или там единицы измерения другие?

Это, видимо, индюшачье кредо такое.

Тебе управляемый вестгейт нужен, по положению дросселя например. Чтобы у тебя турбина раздувалась при тапке в пол или около того.

Свинья - она природой так задумана. А мальчиши - они идейные или мотивированные :) Леш, ты идейный? или мотивированный? я вот все никак не пойму :) Что природой так задумано было - даже думать об этом не хочу :rolleyes:

Ребята, у Аркадия Гайдара, случаем, не было сказки про мальчиша-ворчиша и мальчиша-всепропалочиша? Не нашел в инете, никто не в курсе? Просто персонажи жи явно есть, а сказки нет....

Это понятно, графики после установки выхлопа чисто маркетинговые. Ну или мастера там волшебники, которые могут резонанс поймать во всем рабочем диапазоне двигателя.

Посмотрите, какой сток выхлоп на K4M.854! Ну как такую красоту можно поменять на бездушный кастом

Подожди, сейчас выхлоп вкинут и насыпят 180 момента и 150 сил ;)

https://www.drive2.ru/l/599658524577900742/ https://www.drive2.ru/l/596610403467813526/ Спили мушку, ковбой ;)

Так так. ДТОЖ, видимо, вазовский встанет болт-он. Датчик давления, интересно, нужен будет? или он без избытка кипит? Привод на краник и датчик расхода кипятка, похоже, нужны будут кастомные. Управление ШИМ нагревателя, Январь потянет??? И самый важный вопрос, куда цеплять супер-мега-быстрый ШЛЗ...

ГПЭС - это же ОПО, если я не ошибаюсь. Значит к автоматике ОПО - свои требования, в том числе сертификация для промышленной эксплуатации.

Макс, навеяло твоим сообщением выше, а что там по газгольдерам? Есть сертификация? Или РАБОТАЮТ ЗА ЗАБОРОМ. и ОТДЕЛЕНЫ ОТ ЛЮДЕЙ БЕТОННЫМИ Блоками (с)

Тогда для чего выставил матрицу в открытую продажу? Продавал бы достойным избранным после успешного прохождения теста на управление двс.

Но ведь люди сравнивают? Значит, "матрица корпорейшн" не смогла в маркетинг и позиционирование продукта? Ценовую политику или еще может во что-то?

И не говори! А ведь есть же еще люди, которые аудио провода покупают по цене ювелирных изделий :) Свое общество! Свои законы! :)

А что лежат то? Ты инвестируй куда-нибудь, а как дело до настройки дойдёт, может там уже на другой проект накапает. Тем более, что опель к тому времени имеет вероятность сгнить 😁

Я банальные вещи скажу, но тем не менее. Многим 2Т на впрыске никуда не стучался, но интересно ковырять М74/М86 через CTP на своей авто. Да, уровень инжиниринга разный. Но. Принципиально 2Т на впрыске интересен десяткам человек. Ковырять М74/М86 - тысячам. Далее вся ситуация одной картинкой:

Пока до настройки дело дойдет, 15к на булку хлеба и бутылку молока может не хватить ;)