Результаты поиска

И все это можно назвать "подгоном под ответ", который с физическим смыслом не имеет ничего общего. С таким же успехом можно и от ТЗ отказаться в пользу ТВ, тупо переливая после горячего старта и тп. Короче это путь в никуда...

1) Измеренная им температура (при установке в ресивер) не будет являться температурой заряда; 2) Металлический ресивер в жару нагреет его/их (у меня их было 4 - ради чистоты эксперимента) до дикой температуры (особенно если датчики почти возле ГБЦ); 3) Радикально никаких качественных изменений...

Перенос в ресивер тоже имеет свои косяки...

Прочти разговор с начала. Нет никакой информации о том, что 1/2 мотора отключается. К нормам токсичности проблема ни сном ни духом...

Да, на нем своя АКПП. Детальнее задача описана выше.

Короче присрал я "обманку". Пакеты сформированы данными, которые обычно сует в них ЭБУ ДВС. При переключении с P/N на D/R удар дикой силы, обороты немного проседают, но потом регулятор ХХ их вытягивает. Реально можно обосраться от неждана.:( Запроса на понижение момента в этот момент от АКПП...

Я говорил помог бы. Софтину с оного для анализа лога я покрутил пару дней (сперва лог выгружал в ее формате) и понял, что она просто никакая на фоне возможностей ЭкуЕдита (ЛогВьюера). КАН-фильтр мне не подходит, т.к. его возможности ограничены фильтрацией. Этого недостаточно...

Как скажешь. Может и тебе сразу - чтобы мелким оптом?

Arduino UNO + CAN-Bus Shield + немного кода... Остальное уже мелочи. Должен отметить, что КАН-фильтр Василия из Риги сильно бы помог, но 120уе за него отдать на данном этапе - не вижу смысла.

Нет уж, ты будь добр готовь машину, а то я вижу какой ты умник только на форуме. Хочу увидеть тебя на гонках. Гонки - выбор сильных мужчин!:-D

Мне не надо управлять соленоидами, мне надо освоить КАН. Твоя плата здесь ни к месту точно... Если бы мне было нужно иметь работающий агрегат (ДВС+АКПП) - я бы просто перевалил его в сборе с донора, но задача несколько иная.

Беру - эта плата точно знает протокол моего КАНа и как валить момент. :)

...2 сезон с диким пробегом за пару лет около 1000 км в сумме. Ясен перец тут и париться о смеси не надо. :)

m54 - лютый принципиальный мужик!

Короче надо собрать эмулятор и попробовать. Желательно при этом не развалив ничего... Спасибо.

С моей машины (Lacetti).

1) ЭБУ ДВС вещает о текущей расчетной нагрузке на ДВС - Нагрузка (полная); 2) ЭБУ АКПП видит что по логике пора подкинуть следующую передачу и просит ограничить нагрузку на ДВС - Нагрузка (ограничение); 3) ЭБУ ДВС "каким-то хером" считает каким образом можно достичь требуемого уровня (в моем...

Полностью разобрал все пакеты КАНа между ДВС и АКПП, но остается несколько непонятным механизм управления моментом: От ЭБУ АКПП идет только то, что названо "Нагрузка (ограничение)" и "Скорость автомобиля". Всё остальное - от ЭБУ ДВС. Ограничение нагрузки (???запрос???) идет от АКПП перед...

Под впечатлением...

Хуево что химию считаю "дорогой", а здоровье почему-то "дешевым"... После хорошего попадалова по здоровью обычно взгляды меняются.