Результаты поиска

убил 3 вечера засверлил штуцер под маслослив для газошланга с проточкой поршней, напряженка, объездил несколько токарей, никто не может так проточить, хотя вроде ничего сложного

ну, че, началось) двух литровый пакет сока снял крышку-заплакал, немного солидольчика, но ишопоходит низ в идеале, хон присутствует низ почище, где коленом масло раскидывало все чистенько, плита усиления блока только в говнеце немного. Японсике моторы это произведение искусства, есть плита...

в городе, в тянучке, уже успел покататься с куллером? мотор не греется? обдува для радиатора ОЖ хватает?

долго думал, колебался, душила жаба на прокладку 3 р. отдавать, но все таки решился разжать, во-первых бенз говно, во-вторых дуть планирую 1.2 этой улиткой

Продолжаем постройку, закончил выпускной коллектор, сделал даунпайп. Пайпинг труба нерж 70 мм, на силиконе от маза) ДТВ хундай туксон (портер) скомпоновал все под капотом, вроде не плохо все становится. Радиатор будет от эспреы, становится от лонжерона до лонжерона и в аккурат под выходами...

варил первый коллектор притягивая его к гбц - ничего не вело. недавно варил не притягивал, увело на пару мм по краям, но можно без проблем шлифануть, приварил пару опор временных для установки на станок и все дела

интересно было почитать мнения по диаметру выхлопа, а про диаметр впускных пайпов на турбомоторе кто что думает?

Цитата с ротормана "Штыревой РХХ с одной обмоткой применяется на автомобилях Renault (двигатели F3R-F7R и другие), Opel (C20XE всех модификаций) Ford (Siera,Scorpio разные модели) Nissan (разные модели как правило малолитражки) Volvo S40 V40 и др. с апреля 2015г такие РХХ поддерживаются...

ездил ne на атмо - крутили его в отчечку постоянно, как только надули, что не отвал - постоянное ломание рокеров. ставили и усиленные (есть там каеке-то исполнение) и все равно ломает

делай как я)

такого вы еще точно не видели)

рокера не ломает?

очень бодрая наварка, которая кусками может поотлетать

у меня фланец турбины другой и достать коллектор не так просто

колхоз или пойдет?

да вроде бы есть маленько, подправим

заинсталил дпкв. какой зазор лучше установить? встречаются цифры от 0,3-0,5 мм до одного миллиметра плюс/минус пару десяток

еще и внутрь коллектора аргон задувают, уровень

больше расход - больше мощность)

c20ne накрытый головой xev, в общем x20xev получился