моторы C20XE И C20LET

[korlik]

Причем тут наддув? Подвисают от оборотов же. Сколько оборотов было при подвисании?

Нет, подвисают потому, что на довольно таки большую тарелку клапана давит давление при сбегании рокера с кулачка происходит разрыв кинематики и в этот момент гидрик чуть выдвигается, и при посадке клапана в седло уже не закрывается полностью. Обороты при этом не космос -3000-5000. Газ бросил-потроило несколько секунд и прошло. При оперативном снижении наддува до 0,9 этот эффект пропадал. Я думаю,причин две -слабоватые пружины и плотные направляйки.

 

[AceHart]

Может башку нормальную поставить 16v?

 

[kapri]

Нет, подвисают потому, что на довольно таки большую тарелку клапана давит давление при сбегании рокера с кулачка происходит разрыв кинематики и в этот момент гидрик чуть выдвигается, и при посадке клапана в седло уже не закрывается полностью. Обороты при этом не космос -3000-5000. Газ бросил-потроило несколько секунд и прошло. При оперативном снижении наддува до 0,9 этот эффект пропадал. Я думаю,причин две -слабоватые пружины и плотные направляйки.

В первый раз такое читаю. Скину твое сообщение корешу на его с20не с турбосом

 

[kapri]

Зебра, он прав?..

 

[korlik]

Может башку нормальную поставить 16v?

Та стоит уже давно. C20NE турбо, уже давно продан и развален.

 

[korlik]

В первый раз такое читаю. Скину твое сообщение корешу на его с20не с турбосом

Другого объяснения я не придумал. Ибо при снижении буста эффект пропадал.

 

[kapri]

Та стоит уже давно. C20NE турбо, уже давно продан и развален.

Стоп. Ты щас на с20 хе что ль?

 

[korlik]

Z20let

 

[AceHart]

Ужос какой.....

 

[kapri]

Z20let

Что то у тебя неправильно собрано. Не должно быть так.

 

[korlik]

Что то у тебя неправильно собрано. Не должно быть так.

Как можно неправильно собрать 8кл. мотор C20NE и получить кратковременное пропадание компрессии после буста выше 1,3 бар?
Ответ-слабые пружины клапанов не рассчитанные на дополнительное усилие открытия от наддува.

 

[AceHart]

Ну я понимаю, если бы там наддув был 10+ кг. Тогда что нить и влияло бы . А так, один кг не сильно то должен влиять или не влиять совсем.

 

[korlik]

перемножь площадь клапана на давление получишь силу примерно 10 кг.

 

[serg_dnua]

ездил ne на атмо - крутили его в отчечку постоянно, как только надули, что не отвал - постоянное ломание рокеров. ставили и усиленные (есть там каеке-то исполнение) и все равно ломает

 

[korlik]

ездил ne на атмо - крутили его в отчечку постоянно, как только надули, что не отвал - постоянное ломание рокеров. ставили и усиленные (есть там каеке-то исполнение) и все равно ломает

разрыв кинематики-привет поршень.

 

[kapri]

перемножь площадь клапана на давление получишь силу примерно 10 кг.

Как теперь на Лет ? Не зависают?

 

[korlik]

Да не, отлично. С турбой TD 05-20G и пайпом 63мм у него очень легкое дыхание. Очень сочный верх.
А вот сейчас TF035 -мелкая турба -аналог TD04 -больше 5000 очень туго крутится . Тяжело ему.

 

[korlik]

Это кстати уже второй мой мотор с проточенными 18см3 поршнями X22SE производитель автовелт. Норм. поршни.

 

[kapri]

Это кстати уже второй мой мотор с проточенными 18см3 поршнями X22SE производитель автовелт. Норм. поршни.

Дай плиз ссылку на поршня

 

[korlik]

http://www.autowelt.ru/catalog_motor_1150.html