моторы C20XE И C20LET

K

korlik

Новичок
#601
Регистрация
17.05.2016
Сообщения
856
Лайки
346
#601
kapri написал(а):
Причем тут наддув? Подвисают от оборотов же. Сколько оборотов было при подвисании?
Нажмите для раскрытия...
Нет, подвисают потому, что на довольно таки большую тарелку клапана давит давление при сбегании рокера с кулачка происходит разрыв кинематики и в этот момент гидрик чуть выдвигается, и при посадке клапана в седло уже не закрывается полностью. Обороты при этом не космос -3000-5000. Газ бросил-потроило несколько секунд и прошло. При оперативном снижении наддува до 0,9 этот эффект пропадал. Я думаю,причин две -слабоватые пружины и плотные направляйки.
 
kapri

kapri

Абориген
#603
Регистрация
12.04.2012
Сообщения
4,940
Лайки
697
Адрес
тольятти
#603
korlik написал(а):
Нет, подвисают потому, что на довольно таки большую тарелку клапана давит давление при сбегании рокера с кулачка происходит разрыв кинематики и в этот момент гидрик чуть выдвигается, и при посадке клапана в седло уже не закрывается полностью. Обороты при этом не космос -3000-5000. Газ бросил-потроило несколько секунд и прошло. При оперативном снижении наддува до 0,9 этот эффект пропадал. Я думаю,причин две -слабоватые пружины и плотные направляйки.
Нажмите для раскрытия...
В первый раз такое читаю. Скину твое сообщение корешу на его с20не с турбосом
 
K

korlik

Новичок
#611
Регистрация
17.05.2016
Сообщения
856
Лайки
346
#611
kapri написал(а):
Что то у тебя неправильно собрано. Не должно быть так.
Нажмите для раскрытия...
Как можно неправильно собрать 8кл. мотор C20NE и получить кратковременное пропадание компрессии после буста выше 1,3 бар?
Ответ-слабые пружины клапанов не рассчитанные на дополнительное усилие открытия от наддува.
 
AceHart

AceHart

Well-known member
#612
Регистрация
29.09.2018
Сообщения
3,112
Лайки
1,123
#612
Ну я понимаю, если бы там наддув был 10+ кг. Тогда что нить и влияло бы . А так, один кг не сильно то должен влиять или не влиять совсем.
 
K

korlik

Новичок
#613
Регистрация
17.05.2016
Сообщения
856
Лайки
346
#613
перемножь площадь клапана на давление получишь силу примерно 10 кг.
 
serg_dnua

serg_dnua

Местный
#614
Регистрация
18.06.2011
Сообщения
368
Лайки
41
Адрес
Донецк
#614
ездил ne на атмо - крутили его в отчечку постоянно, как только надули, что не отвал - постоянное ломание рокеров. ставили и усиленные (есть там каеке-то исполнение) и все равно ломает
 
K

korlik

Новичок
#615
Регистрация
17.05.2016
Сообщения
856
Лайки
346
#615
serg_dnua написал(а):
ездил ne на атмо - крутили его в отчечку постоянно, как только надули, что не отвал - постоянное ломание рокеров. ставили и усиленные (есть там каеке-то исполнение) и все равно ломает
Нажмите для раскрытия...
разрыв кинематики-привет поршень.
 
K

korlik

Новичок
#617
Регистрация
17.05.2016
Сообщения
856
Лайки
346
#617
Да не, отлично. С турбой TD 05-20G и пайпом 63мм у него очень легкое дыхание. Очень сочный верх.
А вот сейчас TF035 -мелкая турба -аналог TD04 -больше 5000 очень туго крутится . Тяжело ему.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.