до 3500 у чум момент выше ХЕ , т к клапан впускной меньше чуть. Если расточить горло клапана,то за счет более тонкого стержня разность на высоких нивелируется. Там узкое место вход в голову.
Как можно неправильно собрать 8кл. мотор C20NE и получить кратковременное пропадание компрессии после буста выше 1,3 бар?
Ответ-слабые пружины клапанов не рассчитанные на дополнительное усилие открытия от наддува.