Результаты поиска

  1. E

    Тех.Флейм

    имеется ввиду не полное спилинивание, а если точнее укоротить на 5мм.. бывают случаи когда кпп до конца не садиться без спиливания 5мм.
  2. E

    Тех.Флейм

    да и он игольчатый
  3. E

    Конфиг с настройкой и замером

    1.5 Ага и ехать после завтра)
  4. E

    Тех.Флейм

    и 400 потянут,там вопрос уже о самой кпп которая дриснет))
  5. E

    Тех.Флейм

    я подумал что ты имел ввиду при проточке колена остается мало мяса между болтом и подшипником и все 6 болтов ослабевают и разлетаются.....но таких случаев в моей практике не было, думал возможно у тебя были и ты об этом написал.
  6. E

    Конфиг с настройкой и замером

    да там там Сталинград произошел,в этой каше особо не понятно было, да и желания не было, думать искать, поэтому продал машину на сток моторе. Ну и перешел на ваг) а таз как игрушка остался
  7. E

    Конфиг с настройкой и замером

    да крутил много 8400 хотел бензопилу, по логам все ок было и наполнение не падало,но вот механической прочности не хватило, епнул не сразу поездил около 10тыс, так что возможно и детон поймал
  8. E

    Конфиг с настройкой и замером

    да не из обидчивых:)да просто уже на опыте, сначала давай валы кинем,потом давай перекрытия покрутим, потом давай угла навалим в итоге мотор епнет:LOL: был опыт на стихе и 4 уложенных мотора, последний был 2.5 на дартоне кованный шатун,поршень,валы 272,портинг и гаррет 3076 итог один оторвало...
  9. E

    Конфиг с настройкой и замером

    да я все понимаю, но почему между строк читаешь, пока не дристанет не полезу, уже сколько раз писал, как едет машина меня устраивает, и поинтересовался как другие едут, всегда у других быстрее, выше, сильнее, но вот в 6 секунд не вериться вообще никак...
  10. E

    Конфиг с настройкой и замером

    Ну будет весна, сделаю замер на других колесах, посмотрим есть разница или нет, пока не дриснет двиг не полезу....
  11. E

    Тех.Флейм

    не так прочитал....
  12. E

    Конфиг с настройкой и замером

    да на 3й передаче уже нормально цепляется, 6 секунд фантастика))) насчет валов думал, но при наращивании мощности появятся проблемы по кпп и заднему мосту, пилить кузов я не готов....
  13. E

    Конфиг с настройкой и замером

    Настроить что?? Конфиг я написал, цифры тоже. Вопрос был в том как другие едут....
  14. E

    Тех.Флейм

    а причем тут 3 болта и разлетающийся маховик??
  15. E

    Тех.Флейм

    подшипник,зачем лишние соединения если на сток кпп оставаться
  16. E

    Конфиг с настройкой и замером

    хорошо собранная имелось ввиду по зазорам и прямыми руками,про низ не писал что плита и Н-шатун, так как мало влияет.Гбц сделаны 3 фаски и пройдены каналы, но валы сток, поэтому и сказал что мотор сток. Для своего конфига ехать 100-200 из 10 вроде нормально, разве нет??
  17. E

    Конфиг с настройкой и замером

    Сток мотор 16рь 1.6, на сток валах(шестерни чуть сдвинуты назад чтоб наверху чуть веселее было) форсы 630, выхлоп прямой 76мм,ну и тд05 20г. Вот и весь конфиг, простой и надежный ничего не ломает,понятно что с валами было бы веселей, но мотору уже 7 лет и все ок, пока не сломается не полезу
  18. E

    Конфиг с настройкой и замером

    тд 05 ???
  19. E

    Конфиг с настройкой и замером

    да 4+ после 150 просаживается сильно
  20. E

    Конфиг с настройкой и замером

    по ощущениям нет,не успевает)у меня стиха на 6ступе была, еще на ней научился нормально шифтить. Средние 9 если совсем точно 9.6 это лучшее стабильно 9.8-10