Результаты поиска

Вот как всегда через жопу все делаем, а потом ставим на Газели вместо хорошего 405 мотора, УМЗ-4216, Против конструкции самого мотора ничего не имею- ходит, только с прошивкой евро-0 или евро-2, но когда мотор разработки 60-х годов вписывают в нормы евро-4 без доработки железа.... Ну это ж бред...

Да по моему Лавров про них и говорил "Дебилы бл.ть"

Один непонятный мне парадокс, на ГАЗ ставят двигатели УМЗ, а на УАЗ- ЗМЗ. Что никак не срослось брать у своих? Или по приколу возить туда-сюда?

Был еще один случай но уже с ЗМЗ 406 еще с 2 оковскими катушками. Так у водилы лет шесть назад на Волге 3102 лопнул патрубок на радиаторе и он без воды 12 км до ближайшего населенного пункта ехал, естественно мотор закипятил прокладку просекло. Думали всему хана, ан нет, прокладку поменяли, и в...

Вот как раз ЗМЗ ничем не плох, особенно 405-й, у нас на служебных Газелях все без капиталок выходили за 250+ т. км. причем на масле Лукойл Люкс и заменой раз в 10-12 тыс. Один двигатель года 2 назад решили откапиталить т.к. пробег был 300+ и переодически- (год) горела лампочка давления, так...

Или как корейцы, купили лицензию на производство 4Д56, на звали Д4 и вперед.

Хорошо на тентованном можно было хоть тент снять. Трындец техника. Посмотрел я по каталогу УАЗа Хантеры от 644 тысяч с блокировкой заднего моста стоят.(Офигеть). Последний Хантер который я может быть и купил бы, был Юбилейный "Маэстро" за 555.

Интересная ситуация получилась, продал свой атмо мотор с ЭБУ , но без косы , покупатели поставили, а у них ДТВ не работает, прозвонил свою косу у меня сигнал с ДТВ приходил на 15 пин эбу (нагрев датчика кислорода) вместо 44 го, как так?

Причем сам недавно по просьбе знакомой ее уаз 469 продал, а как форточки точно открываются не посмотрел.

На буханке то точно уголки и опускающееся, ага, а у козла уголок, точно есть, а вторая часть как открывалась?

Но раньше то на уазе были треугольные уголки и опускающееся стекло, а теперь что? Две сдвижных шторки на дверь и проем такой, что х.й с трудом засунешь. Это что б наверное в жару в лесу сдохнуть. И на ходу сами открываются, вот это мать его прогресс.

Ага, а форточки и печка прям на высоте.

Вот Хантер всем нравится, цена не кусачая была, мотор нормальный, надо только цепь двухрядку, не могли козлы поставить нормальную печку с кондюком, двери с нормальным остеклением, и уплотнители что б пыль не сосала, для сельской местности класс машина была бы.

Меня лично одно волнует, какой урод на Хантере придумал эти сдвижные форточки? Сцука задушил бы этой форточкой. Нельзя было нормальные стекла поставить? И печка с воздуховодами на лобовое как блин в 469-м. Вот думал в свое время купить Хантер чисто в лес гонять, так вот только из за этих двух...

У нас вон горе рыбаки взяли УАЗ буханку, поставили колеса побольше, один раз после дождя на Изюк сгоняли, там раздатка с коробкой рассыпались, приехали продали ее к чертям, как я советовал купили Делику на 4М40, поставили нормальные колеса, лебедку, второй год катаются не нарадуются.

Хантер легче Патриота, поэтому и для бездорожья лучше годится, Против 409 мотора ничего не имею, хороший мотор, надо просто уметь его готовить. Знаю что цены изменились, прям мечты все на корню отрубил, а так бы хотелось Патриота за 400 или хорошего Хантера за 150...)))

А за 400 года этак 14-15 го.

150 край для Хантера.

Я считаю что патриот надо брать Б/У тысяч за 400 край. Их новыми походу не совсем уравновешенные люди покупают.

Да вот фиг знает, у мня л200, для грязи кинул колеса М/Т 285*75*R16 и вперед, за восемь лет хоть бы что, трансмиссия все сток, на уаз кинь такие тапки, и после каждой поездки за грибами и рыбой будешь под ним валяться собирать высыпавшиеся раздатки и полуоси. Тоже скажу сомнительное занятие...