Результаты поиска

термостат пропускает 100%

так валы какие?

можно, и электропомпу можно. если очень захотеть, можно в космос полететь)) я про то, было бы желание

по твоей логике у 6ти дырочного радиатор печки всегда холодный и с малым кругом никак не связан? то что он подключен параллельно значит не греется? по такой логике он вообще обогревать не способен.

у меня стоял элемент вахлер, и что толку что он обрезиненный, если пружина давит неравномерно, то он все равно пропускает и открывается неровно. когда стоял калиновский, тоже притирал, был приятно удивлен как быстро может мотор прогреваться.

Стоял калиновский, держал 84, подточил шток стал держать 90-91. Поставил гранта и сразу вставку вахлер, стал держать 95-96, поставил сток грантовский термоэлемент. Держит 86-87, при открытии падает до 83 и снова быстро поднимается до 87. На приборке чуть не доходит до 90, следовательно...

maximalist, а какая зависимость от длины и диаметра первичных труб? Вторичных?

maximalist, у сток реса d 34мм, а не 35. Объем одного ранера 462,8 и 490,4 куб.см соответственно.

Может подделка?

7 или 8 раз уже перебирал)) ряды разные пробовал, пары, блоки. Один раз ушатал, шестерня 4й на вторичке приваривалась)))

KGM, ну тогда все понятно! Если будешь уходить от конструктива 2181, то на 2112.

Какая сцепа стояла и какую поставил? У друга сцепа валео не ровно отжимала корзину, на половине лепестков была выработка от выжимного, на другой не было, убил 2ю и 3ю передачи. Вообще если машина активно не эксплуатируется, движок в красную зону не крутится и передачи начинают хрустеть- это...

Я тоже против люка ничего не имею, збс сцепа если оригинал. Но второй раз покупать уже как-то боязно.

fest57, номера все в инете есть. Я бы однозначно люк поставил, если такое как с завода... Но на заводе идет валео сейчас, и в инете пишут якобы оригинал люка теперь в природе не существует. Наверно надо сакс пробовать... Кто про него скажет?

Вот с завода LUK сцепа так сцепа была, шестерня 4й клину давала на вторичке, сорвать хотел, так сцепой завоняло уже когда пздц конкретно оборотов давал. А седня на кирпичи заезжал масло слить и уже завоняло.

Какое выбрать сцепление? Брал люк приора в магазине, на ходу держит, но если чуть нагрузка с полувыжатой сцепой, то сразу горит.. а еще и ведет немного, полагаю что подделка. Присмотрел валео, но у друга с завода уже кривая корзина валео, сцепу вело, захрустели передачи (в инете тоже есть такие...

проехал на нуждинах 75тыс км, состояние отличное

Знаю владельца лично, 50 запчасти + 20 работа, улитка китай тд04л, форсы 023, насос сток. Резонатор, глушитель, валы сток лгс. Ездит, ничего не ломается как ни странно. Но есть также знакомый, у которого китай улитка через 5тыс маслом плюнула.

angelmast, этот овощ бодрее 90% атмосфер. На атме 180-200 сил с объема 1.6 непросто снять и явно не для гражданки, а тут пожалуйста. И бюджет такой атмы перевалит за 70.

Для турбо едет слабо не спорю, давление всего-то 0,5, но какой атмо с таким весом поедет также на сток ряду??? И не надо забывать что машина е-газ, и реализуется ли нива низ на давке 1+ на е-газе еще не факт. Пост был не о том как едет, а о том что дуют в приорониз свои 0,5, едут быстрее...