Результаты поиска

Я бы не стал уж совсем так о всех тех валах. Просто они дешовые и кстати довольно таки разные. Один "типа гоночный", второй начального уровня, третий это городской вал неплохо едущий снизу с небольшим пинком, четвертый нечто среднее между первым и вторым. Теперь по солексу: есть еще способы...

Я бы чисто ради эксперимента психанул и залил 98 или 100 и посмотрел как она должна ехать. ) А карб и трамблер как раз и есть самая большая проблема в настройке. Да, бюджетно и "сам за вечер подправлю", но не оптимально. Если снять с этого трамблера кривую УОЗ, а еще и по лямбде смесь и...

Потому что пружинки растянулись от старости.)

Конечно хозяин-барин, но без грамотной отстройки зажигания, особенно на трамблерном зажигании, все эти высокие степени это только вред. И вот что еще хотел сказать, мм62 вал хороший, но есть лучше него. Кстати квадратный профиль это фича СТИшных валов, а "рожковские" все гладкие, без резких...

Просто такой ремонт надо планировать. Можно было заказать развертки для седел нужного размера и не пришлось бы шарошками кромсать. Не знаю как сейчас, а раньше здесь был человек "sergey sv", он на заказ много разного инструмента делал.

Как по мне так выше 11 особо смысла нет, особенно на 8кл. С гбц мяса можно около седел выбрать, так называемые "уши" и польза и степень сделается. Сам сейчас катаюсь на СЖ 11, тоже 8кл. Бензин только 95 и то не с любой азс. Откуда такие цифры что типа 11,5 для 62го это нормально а не мало...

Что такое степень 13-14 я проходил. По молодости когда то точил 08 блок на 79 и все это получил. Тогда никто про СЖ и прочее слова не говорил и в большинстве даже не слышал... Трамблер точно надо дорабатывать, чтоб хоть как то можно выставить опережение и бензин при такой степни это...

С такой степенью и солексом чем это все поджигается ?

Такое бывает при замене втор вала или иногда при замене шестерен. Бывают валы чуть иные, а бывают шестерни чуть поуже и вылезает такой косяк. Лечится это все каленой шайбой. Как то заморачивался с регулировкой с 18 рядом и все люфты выбирал у шестерен. Шайба по внутреннему диаметру чуть больше...

Ничего не собираюсь казать, но точно не это.

Этим и вообще внешним видом. Вместо использования правильных элементов все слеплено кусками того что было под рукой. Как такое вообще можно поставить себе. На уроке сопромата можно как экспонат показывать.

Этож посто ужас. Страшно представить это в живую на машине. (

Не актуально, тему можно удалить.

Набор для развальцовки свой есть, но хочется именно правильной формы конус и не медную трубку, а стальную. Так то вроде нашелся вариант. В любом случае спасибо за предложение.

Нет, не проще, могу только один конус сделать, а обратный нечем. Нет, не продают. Не знаю надежных магазинов где можно заказать эти трубки, они как правило шли в комплекте с шнивовутом. В магазине для иномарок нет такой услуги, готовые продают или возят на заказ на нужную модель. (да, у нас так...

Ищутся трубки от шнивовута. Те что от цилинда до тройников идут. Связь тут или по телефону / ватсапу. 927 27 5O7 34 Нахожусь: г Саранск, Мордовия.

Ну во первых я занимаюсь ремонтом коробок, а во вторых не спешу, потому как это для коробки, которая поедет не раньше зимы. Ну и еслиб мне нужен был бич вариант, то я купил бы дешовый новый шлак целиком за пятак, которого на 2-3 месяца хватило бы и все.

Все еще ищу сателлиты.

Ни в личку ни сюда так и не ответил Ravil

Зато второй с ломовым моментом очень удобен где важны низы. На ралли- спринте с затычными поворотами постоянно радовал меня четкими откликом на педаль.