Результаты поиска

Тот же что с 406 го 300+снял, да и тихонечко сам подучусь и стану, образование позволяет. Парни, вопрос по хольсетам и прочим Турбам с дизелей, разве они не горят??? Температура то разная? Порылся, оч много есть, с различными характеристиками!! И К27, и 35 40, и более! Куча исполнений...

Awacs, нет, 409 унылое гавно, ))) как в анекдоте, -"много шума мало шерсти сказал чёрт обдирая кошку"))) Хотя тут к нас строил один чел такой мот и снял с него что то за 300. Считаю свою гражданскую машинку, руки вроде дошли. maksimikys бензин газ мотор. prometey1982 то что ты указал, не...

Awacs, верно говоришь, много мощности в автоспорте не бывает, ни в каком. 2860 , спасибо, интересен именно твинскролл. Грунты разные бывают, нужно мочь и ввалить и в натяг идти. В Сочах на финале в горах, ой как зажигалки себя чувствовали хорошо! а у дизеля физическое ограничение оборотов, да и...

Братья, Вы реально так Турбы подбираете? Или просто меня почморить решили?? Перечитал своё сообщение, не уточнил объём движка, 2,3. 17 гарик, не вытянет озвученные требования

Твинскролл???

Сорян парни!!! Конечно про встроенный вест гейт писал!!!))))) Спасибо тем кто понял что я запарился, и понимаю тех кто не приминул под"ебнуть!! Сам такой... Дичайше извиняюсь!! Может я не правильно выразился, но мне не нужен ни VF37-38, мне нужны именно варианты турбин с простыми фланцами...

Доброго Времени Братья! Что у нас есть Твинскрольного под 250-350 л/с, с не субару фланцами?? Конечно лучше не с встроенными блоу оффами,но можно и с ними.

Blitz102rus не, на неё биг бор хочу. Про Африку подумываю))) Спасибо за инфу!

На сегодняшний день что у вас есть на продажу, можно список обновить?

Спасибо Serg x! ЗЫ А почему бы и нет? Надо будет и в кательной

Погляди пожалуйста маркировку хоть какю-нибудт на ней, пожалуйста?! Serg x, подскажи ты про какой мотор говоришь, и на каких оборотах с низу какое давление? ЗЫ, а почему вы думаете что турбины, да и вообще опыт этого форума, не возможно применять в других областях???

Не уж то никто не пересекался?? Не уж то нет?

Парни вопрос, есть ли турбины твинскролные меньше чем ВФ 38-й??

Уважаемые форумчане, бразеры! Приношу глубочайшие извинения за не корректное сообщение и возможно оскорбительное общение! Ещё раз приношу свои извинения! И лично mivaol, и окружающим... Видит Бог никого обидеть не хотел!

ну что голову трёшь? на начале диапазона, 300-600 гр, этот не значительная разница! а в конце, 700-1000гр, это ****ец как много! , кроме колеса, в работе задействовано, туча узлов, влияющих на конечный результат! Тут мужики с яйцами! не 3,14зди! ставь, и заедь на четвертину!!! вот тогда будет...

да, слишком большая разница м/у температурой дизеля и бензы...

Эти турбы, из современных мотров стоят в основном на дизелях. Патфайндер 2,5 Митсуб Паджеро Спорт 2,5. Патрол, 2,8-3,0 и Дефы вроде тоже бывали. Изменяется только геометрия турбины. Геометрию компрессора менять, видимо экономически нецелесообразно.

))) в вопросе у тебя сарказм прям....))))) я чуть дальше дорасскажу чтоб понятней было)) Думаю нового я ничего не придумаю, сейчас мясорубка от гавноровера, переделываю впуск, спаренные форсы хочу, одинокольющие вера не позволяет. после компрессора интеркулер. Пока всё, так и буду ездить...

Прикольно! у меня тоже вылезло но без болтов))))...

А куда по мегасквирту обратиться можно??