Результаты поиска

От меня уехала машина все ок. подключал не я, электрик, моя просто консультировал на основе мануала и задач клиента, затем сконфигурировал. как там можно, что то сжечь? да и если ты настройщик, снеси в дефолт и сконфигурируй заново, в чем проблема.

с АIM дело имел 1 раз , лет 10-8 назад. ребята к1 на хондамоторе строили. пару лет назад звонит новый владелец, по моему с мск, просит пароль. а что так рано позвонили? надо было еще 5-6 лет подождать. ))))

А там разве не по воздуху?

думаете на 500+ на полном сильно луше будет?

Наверное, мне повезло, у меня динамоключи были, часового типа и для мелких моментов стрелочный. Ах да в автодорожном институте)). А на практике, например на ГАЗе вместо гайковерта частенько использовали молоток.

если двигатель развивал 80% мощности, после всех оживлений, его отправляли на кап ремонт. Для гос авто пробег до капремонта составлял 360000км!!! для сельхозтехники и автотранспорта участвующего в сельхоз 1 сезон. Было даже импортное оборудование. Стробоскоп, оборудование для проверки баланса...

С виду проц как проц, с маркировкой как на ориге. на ключах и микрухах маркировка f и все.

С виду проц как проц, с маркировкой как на ориге. на ключах и микрухах маркировка f и все.

Казахстан. Собираем из несколько эбу 1. Покупали новые, совсем китай китай, проц помирает в любой момент.

У нас чел 41/61 вторую неделю ищет, если что.

тогда уже и электропривод заслонки.

Пока диагност не знает, что там не сток эбу он рещает проблему. Просто диагностика на ваз разбаловала диагностов, много хороших программ. Там где не лезут постоянно в софт, все кому не попадя, машины живут долго и счастливо. Все тачки с легким доступом к софту умирают быстро, т к становится...

Mavr?

Неее ну не скажи. Нужно идти в ногу со временем. Спорт тоже не стоит на месте. все, и гоняются люди не на стендах и соревнуются не спек листами вкинутого железа. Все что дает результат довольно таки хорошо оплачивается. А те кто говорит цитатами и ценами из интернета идут лесом погулять.

Там только два режима вкл, выкл. Для всего остального есть Бочкарев(едаш)

Это все сегодня собирается быстро на коленке. Я вообще не шарю, но сигнал для хондаты, вкл кондея смог смастерить. Платки кан продаются в ардуинных магазинах, есть бесплатный кан хакер. Вычитал то, что нужно, а затем при вкл кнопки кондея отправлял в кан. Если заниматься этим более менее...

как процесс устроен, какое должно быть давление в камере сгорания?

А вот как гнет шатуны? Это шатуны слабые или все таки, что то с настройкой?

А у меня детекторный радиоприемник из картошки)) на случай ядерной войны. кстати без пайки. Надо попробовать как нибудь.

Ага, как в автодорожном институте системы управления двигателем. Интересно, как сечас дела обстоят?