Результаты поиска

сегодня съездил на трек день в "Мячково" конфигурация спринт закапризничал мотор, до 5500 дальше тыр-пыр, замена свечей,долив топлива не помогли, модуль с запас не брал(скорее он) ехав так, пробуя держак и новые углы с работой подвески удалось показать лучшее время дня 1:15:487 но...

хороший мотор. для лтак(лайт) идеальный чтоб уничтожить класс

а что за метры после 0-100.это дистанция для достижения 100м? и потом время разгона.

тесты перед началом 2023г максималка 187кмч. сравнение с тестами 2022г было 0-100кмч за 144м, теперь 100м! 0-402м было 139кмч теперь 153кмч ускорение сегодня холодно и самый боевой старт не пробовал, но было 0.47g , а стало 0.53g ускорение на 110кмч было 0.20g стало 0.26g

в теории если бы.... положить туда 52\52 и выпуск на 63мм чтоб можно было ожидать?

ах вот что это за 9600 были)) только не вспомню где ж я так.(наверное на понижении 4-3-2) как хорошо что все уцелело. после такого сразу спокойнее

вот оно лучшее слово)) я не хотел проверять где там конец, примерно после 7800 нормально толкать(как мне попой показалось) перестает и больше звуку чем езды,хотя рост какой то есть. по этому все так.

степень 10.4-10.6 точно не вспомню нужно записи искать. топливо 95-й тот что подороже на АЗС(лук или роснефть)

за пружины спасибо Максиму Аскари!!! выручил, купил мне настоящие новые и отправил. болты хоть и крепкие(кажется мерседес,номер их не помню) но м8 все равно очково

начну писать о настройке а потом более точно допишу цифры, и картинки. сегодня в 12:00 началось. на улице +14*С. настройщик очень опытный, потому что сказав конфиг до приезда, у него уже было очень похожая прошивка.(заготовка) машина и заводилась и маленьким газом вполне шла в...

1.6л(легкий, в низкий блок приорашатун и низкий поршень 2кольца "САРМАТ") +9.0\290 нуждики. на сток клапане. гбц подготовил сам, ресивер(квадрат) сделал сам(дудки для него сделал местный турбобазаровец), выпуск заготовка стингер,но разрезал и переварил как мне нужно.

да. думаю они держут так же 2++ и большой насос может низ давить и верх докормить остатками+маслокулер 10 рядов. но для точного "ДА" лучше катнуть 120-150км трековых. чтоб и масло постарело, и посмотреть на температуру и давления в этих режимах

сегодня была настройка! нервяк по этому мотору был. все таки многое своими руками или какие то части очень тонкие и стремные.

редукционный. первый раз подвис протолкнул отверткой когда выкрутил заглушку. на станке зажал,бумагой примерно -0.02 поставил....он все равно завис вверху. снял и еще -0.01 примерно, и все норм, он на месте. снимать и мерять зазор шестерней в корпусе (0.12\0.15) как должно быть не стал

сход развал сделан. довольно ровная для 1985гв )))

52/52 много, положи 52/48

впереди сход-развал,потом настройка. если все хорошо,то в Мячково на трек день сразу