Результаты поиска

Сколько дует и на каком топливе не говорил, но ты сам можешь догадаться. Важно то, что там никакого космического железа нет, раздатка-карданы-редуктора-полуоси сток. Вес 1200, т.е. практически сток. На сайте м-спорта видел фото залитого цементом блока, от нее наверное

В ниве той сток колено и сток цилиндр. Не придумывайте, хозяин все сам рассказывал. Без закиси из 11 едет, правда уже коробка не таз. На таз коробке ехала низкие 11, правда недолго

taztt, 057 это сенсор который идет в комлекте с лц-1) ты купил что-то другое, на ниссанах разъем как на UEGO

С али датчики не покупал, но покупал с экзиста/автодок/емех. Складывается ощущение, что на али и у нас продается одно и то же, только у нас в желтой коробочке. Лет 10 назад брал из-за бугра 057 датчик, он тогда еще производился, так на нем были все номера по VW/Audi очень четко выбиты. Те 057...

Ладно парни, видимо и правда хорош разводить демагогию, каждый все равно останется при своем. Но вот практическая сторона вопроса мне все-таки интересна: кто-то собирал на лысых цилиндрах? имеете опыт? Не лысых от износа кривых цилиндрах, а нормальных, после расточки с нормальной геометрией, но...

Общался по этому поводу с одним старым сильно опытным координатчиком, который калымил расточкой. Только точил, не хонинговал. Я тогда тоже поражался, как так? При этом у него валялись змз-шные блоки кучами. А люди на газелях много ездят, имеют возможность вести статистику ходимости. Дак вот он...

Это как это получается бонусом на НГШ и бугелях? Хонингуют по твоему же для удержания пленки масла? Дак чета не просматривается в тех местах такая необходимость. Или скажешь чтоб вкладыши лучше держались? Ну тоже как-то сомнительно. Вкладыш это ведь простая втулка, только с разъемом, и держится...

вы в атаке совсем запарились, про НГШ я сказал А теперь подумай, чем отличается цилиндрическая поверхность цилиндра от цилиндрической поверхности бугеля или нгш в плане технологических требований. Диаметры одного порядка, примерно одни допуски на размер и требования к шероховатости. Логично...

Где-то слышал, что хонингование используют на заводах в качестве финишной операции обработки цилиндров, т.к. получить нужное качество поверхности и размерную точность одной расточкой не получается - типа слишком низкая производительность. То, что еще получается выгодная шероховатость для работы...

Можно присмотреться еще к мостам от японских микриков. Например от тойот hiace. Ширина около 1400 (может +50мм, точно не помню). Пары от 3.7 до 4.88, 8 дюймов, подходят от туриков и еще горы всяких тойот. Разболтовки 5х114 и 6х139. Тормоза в основном барабаны правда, с дисками очень сложно...

типа вот при желании влезут в 16"

Это суппорта под диск 312 или 315 (не помню точно) У суппортов под диск 330 уши длиннее

Погуглил цены на бош МС. Это даже не смешно

Maxi, бош хорош, спору нет, но ты всерьез думаешь что его кто-то будет ставить на мотор за 500$ c валами за 1000$? Я думаю этот вариант никто даже не рассматривает. Ну а фаз нет (хотя я в этом не уверен, тот конфиг что требуется автору легко катается даже на венгерской прошиве, в которой, как ты...

Это нормально, забей. Хочешь бОльших цифр, меряй с блока давление)

вот все кричат вемс говно, надо 2 января ставить, это тру. При этом электронный дроссель и муфты ввт пошли по бороде по умолчанию, это даже не обсуждается, про автомат никто и слова не сказал. Ну и реперы еще хитрые присрать надо. Что там в остатке получится? 8 форс 8 катух и рхх от...

Вот о чем с тобой говорить даже после этого? Да ты вообще не шаришь, приводишь в пример нормальному мультилинку допотопный диагональный рычаг, загоняешь что-то за динамику, когда эта шняга кривая еще на этапе кинематики. Да ты в живую хоть видел эту подвеску? Вынь пружину да посмотри как там...

Night_Spirit, какой кошмар, шс на машине из 10, как так можно, все же кватры на стоке из 10 едут, да? Есть машины у нас в России, которые едут из 11 на полном стоке в полном весе, только слик и жесткие подушки подрамника. Да что я распинаюсь, ты все равно непробиваем

http://www.youtube.com/watch?v=A0C4djqqiLM самая быстрая тойота на сток приводах и редукторе, время 7.27, в аристе похожий редуктор и подвеска

psv32, я тебя ни в чем не убеждаю, ты волен поступать как хочешь. Хочешь вваливать бабло в старые дрова чтоб трем следующим хозяевам было приятно - ради бога, мне лично большой ресурс не нужен, не в такси эти машины работают. Сломается подвеска за 20, куплю еще раз за 20, поставлю, остатки...