Результаты поиска

Единственная и неповторимая, на которую денех хватило и мозгов.

Я не про концепцию этого хлама, а про агрегаты. Тупо 40 лет одно и тоже гуано под разными обшивками. Был-бы на ней хотяб в6, можно было-бы на нее посмотреть, но не с убогим древним мотором.

Я вижу только одну популяцию, у которой котируется нива-нищебродская гопношпана. Главное колеса запихнуть в нее по-больше, амг зеркала, везде засунуть диоды и закатать в хлам! При этом обязательно пытаться устроить шашки на никуда не едущем ведре.

Ром, ну у них хотя-бы бигблоки есть и акпп, ВАЖНО: ими-же созданные. А нива? Мотор фияд, кпп оттуда-же, ходовая чуть доработанная. И даже с3,14здить конструкцию нормально не смогли. Убогий кузов, посадка орлом, абсмля приармянили и боковую подушку. Развились, чтож там! Изменение внешнего вида у...

А если поверхностно-то отличается, и очень сильно. У ква муфты подключения моста так и не появились, это не AWD, это именно постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом(торсеном). Отличие старой ква2(где впервые появился торсен) от современных в способе блокировки...

неправильно поставлен вопрос. Не современная кватра, а какая именно из современных. Все зависит от бюджета брички. Но основной принцип кваттры-перекинуть до 70% момента на нужное колесо все еще соблюдается. причем все еще используется старая добрая ква2, которая вышла в 87м

QUATTRO

Ром, я те больше скажу, там не только по автомобильным делам. У них там все законы свои, и чихать они хотели на федеральные.

А по обрыву ремня на этих моторах- был у чувака тушкан, мотор почти такой-же, акпп. ДВА раза он у него рвался, не загибало. Обороты небольшие видно были, и акпп связь мотора с трансмиссией рвала. Но когда лопнул болт натяжителя и попал под ремень, а это было на скорости, то гбц в мясо.

Если подходить по-уму, то сразу выкидывай эти убогие штоковые форсунки!!! Вот прямо оторвал и выкинул! Поставь что-то скоростное мембранное. Диджитроник неплохая система, но там тоже есть вариации, нормальный эбу и дешевая шляпа. А вообще, выдрал газ и отнес в помойку!

Хмм.... У меня вопрос: а нафига это в КАЛине? Не сравнивай работу безопасности этой повозки с Вольвой, в калине ты все равно труп

Недавно калина такая была, половина пружин пальцами сжималась

Дмрв год назад более-менее работающий на твой авто был беру(или бреми, вечно их путаю) и стоил почти 6, что дешевле жило 3-4 дня, проверено на клиентском

Погоди Сань, на первых шпротах шли-же только боши, январи и м73 были только на обычных, на сколько помню. И январи были свои, с другой схемотехникой, хотя менялись на обычные, ничего в них не горело.

Да, для троса.

А ещё на дороге стоит как корова на льду! Чуть снежком припорошило или дождик пролил- не больше 80ти, жопа скачет нереально. Снежная каша и накатанная колея в ней, сильно укатанный снег это 40, максимум 50. Месяц не ездил на своём некроваге тридцатилетнем, 5го поехал в город с семьёй погулять...

Саня, как ты верно все про оутленлеры отписал. Который как аиртрек кузов, обслуживался у меня, точно про рхх не знает и с ума сходит, дроссель выставляется винтом, с контролем напряжения на выводе дмрв, гнилые, хоть и америкосы, мотор бьется в конвульсиях. Мой поджоп (2018года) в одних руках...

И ещё вопрос, факел какой у них? Есть у кого видео проливки? Вроде находил, что конус перпендикулярно разъему и отклонений от оси форсунки нет

Ну да. Но статика не так интересна, как динамика. Статика проливается, а напругу на стенде поменять трудоемко, у меня во всяком случае.

Коэффициент производительности от напряжения, вот очень похоже