Результаты поиска

Ну вообще то,для начала,каков ваш возраст? Вы могли спокойно шесть лет тому назад спокойно кататься с незарегистрированным блоком?

PDO, Когда мы этот мотор собирали,приоро-калины только на ОПП тестились,о каких прокладках речь?2006 год.

Rezak608, Расход масла-не то,про что я писал,попробуйте расточить вскрытый мотор,и вам повезёт ежели всё получится.

Блок 2108,диаметр 76,4 ГБЦ 2112,сток клапана,клопы в блок не упираются,с прокладкой какой собирали-не помню,или 2108 или 21083...

dinar, Ну так то оно так,только заводчане такую куйню всем приготовили...ахнете потом.Впрочем,как всегда,всё сладкое-"детям".

Вскоре ты сам убедишься в правоте своих слов,особенно на абсолютно новых моторах.:-D

Примерно так же,как и на атоме...линейности с пропорциями определённых нет.

Не цепляют,проверяли на коленке...Ежели бы клопы в блок упёрлись,то проект не состоялся бы... А "дизелёк" потому что пару товарищу,взамен обещаной 4,13 я поставил 4,3 на стокряд...:wink:

+100%:D:D:D:D:D

Rezak608, Просто,как показывает практика,заменой клапанов в твоём случае то не избежать,но кольца в поршнях от удара по поршням именно на приоралах из-за маленькой КВ теряют подвижность в канавках поршней,деды называли это "залеганием" и возникает жуткий расход масла,да и шатуны на ровность не...

Rezak608, Старина,я конечно не могу предсказывать,но что то мне думается,что твоей следующей темой по загибу клапанов-будет вопрошение о беспотребном расходе масла после восстановления... К чему бы это?

Ну там отличий совсем малость,во первых фаза,во вторых подъём немного более...Ты когданить слыхал о замере хода клапанов до втыка? Распреды твои даже на безвтыковые поршни в приору ставить с опаской надо,а вы отчаянно на сток поршня пихаете,в надежде,что прокатит...

Какие фазы,если отчаянно кинули валы на стокшестерни на приоро низ...да и подъём валов располагает как раз к "суициду" клапанов...Забавные решения парни принимают,а вдруг прокатит.;)

80 00550 2 0 000; 80 00550 4 0 000. Кольбеншмидт.

http://cars.4sole.ru/89.html Думаю для самообучения более чем достаточно...

Kuzini, Саня,опередил...

Я не проводил взвешивания клапанов различных производителей на 2112,но стоковые клопы и пружинки преспокойно переваривают "винты" в 8200.Другое дело имеет ли смысл винтить так высоко?

Ага,как половое бессилие:-D

А к чему секрет-то? :wink: Если человек никогда в руках ряд или рядные шестерни не держал? Что с того? Для чего секретность то?

А по теме ТС-как сказали бы "дедушки"-если двигатель не заводится-причины две: Или нечему гореть,или нечем поджигать. Удачи в поисках.