Результаты поиска

Точно подмечено...

Рискуй,потом отпишешь "бюджетные" восстановительные работы по спасению мотора...:-D

dobby, Двигаешь на разборку грузовых иномарок,подбираешь себе или радиатор или интеркуллер по нужным размерам и занимаешься кроикой и шитьём. Какие проблемы то?

serj044, Навряд ли,облегчение по НГШ вообще не в "красную армию",самое слабое звено,даже по фото без перехода...Не рекомендую.А реклама,она,как говорится двигатель торговли.

midnightracer, Ну что ты прописные истины повторяешь? Тут кажется давно из начинающих выросли...Или важен счётчик сообщений?

Kuzini, Что бы фазу уменьшить и увеличить рабочие обороты двигателя. Иначе не по "пацански".

О как,правда твоя,фаза величина постоянная,перекрытия-переменные,но видишь ли на шестнариках существует такая фуйня,как развал кулачков,на восьмиклапанных этот параметр-неизменен и задан производителем,а вот уникальность шестнариков именно в этом и заключается,что существует возможность изменять...

Vovan666, Gumpr, Парни,хватит...Вопрос выше,и не о "едут/не едут",а отъёбывают...Женька Маньшин с Мета-S не первый день в прождаже тюнинга,это раз,не думаю,что валы приобретённые у него он достал на авторынке,уровень не тот,а вот почему производитель молчит-интерестно,да тут тема была от...

Да тут не тот вопрос звучал изначально.:evil: Вал впускной начал отъёбывать...Восьмиклапанник-аналогично. ЧТО ДЕЛАТЬ?На офсайте выпускателя валов все претензии чистят. Как массово донести до производителя вопрос,звучавший выше? :?: Валят/не валят тут не пытались разобрать.Речь изначально о...

Это,кстати называется развал кулачков...

:razz: ты серъёзно так думаешь,что на восьмиклапаннике перекрытия маленькие? Единственное отличие восьмиклапанок от шестнариков нет возможности изменять угловое положение распредвалов(впуск от выпуска),так как на восьмиклапаннике эта величина для каждого конкретного вала неизменна.

Kompressor, Чем шире фаза,тем более высокие обороты должны набрать валы,на атмо-понятно,а на турбо,фаза шире раздув турбины более поздний,как результат более обширна по диапазону турбояма.

Володя,а без сарказма кто в Рашке ещё смог изготовить и запатентовать валы с радиусными толкателями,которые в виду высокого ценообразования в массы не пошли. Наладчик из 15 корпуса КВЦ ВАЗа? Именно. Я не утверждаю,что валы от "двигателя" самые не ипаться качественные,видел восьмиклоповый вал...

Вообще то завод допускает погрешность установки +-3 градуса,а вот если вы выставляли валики по часому индикатору,то сами бы поняли,что при изменении положения коленвала относительно ВМТ распреды по перекрытиям могут расползаться...

Пля,да как ты не догонишь,что рекомендованные перекрытия в ВМТ коленвала,не что иное,как оправная точка от которой надо отталкиваться,по факту иногда валы по установленным к рекомендации перекрытиям вообще никуда не едут...или "хвост" по выпуску для дозарядки маленький или впуск слишком рано...

Ну вот тут заметна осведомлённость ваша теоретически и полное отсутствие практицизма,так как валы могут стоять в перекрытии по рекомендации производителя(но нюанс у Стольникова такового нет,да и остальные дают примерный ориентир,который на каждом моторе может отличаться)+-2-4...

evgeniy, Ну уж если не трудно то компрессионную высоту промерь,и желательно кубатуру лужи,инфы реально мало изначально,кстати расстояние под ВГШ тоже лучше указать.

:oops:в самую :idea: Как обычно эксперементально выставлять перекрытия;)потому,как фломастеры разные;-)

Согласен полностью. Ориентиров нет,по "неосведомлёнке" могут и левоту за ОЕ выдать.

induke, Там же, где и неотваливающие ряды и пары. Зуборезок в Тлт если не ошибаюсь всего ничего...