Результаты поиска

а теперь с картинками про это отверстие или со схемой, очень интересно, на ничего не понятно, про сами отверстия, кроме их диаметра

Особенно интересно, когда будет дешевле весты в этом или следующем году

В личке написал

Чем тебе Красноярск или Новисибирск не мил?

Не знал

В смысле пригнал? Думал ты ее в новосибе или в окресностях брал

Вы только не договоритесь, чтоб и эту тему закрыли

Камаз уже пошел

зачем ты отвечаешь? там свой мир, другой ты не понимаешь просто

только не забыть закрыть боковины для направления побокам - много видел как делают V mount, но про это забывают и эффективность прям сильно падает

Интересно, но в городе и на трассе они оба не нужны

130-150 бывает, а уж если скажу что мобил декларирует кратковременно 260 держит это холивар начнется

Ты с чего это взял? Ты паспорта к современным маслам читал? Что там сказано?

тогда чем тебя смущает стабильный темпер в 120, если ты сам пишешь про стенки цилиндра днище и вот это все?

а теперь расскажи где ты ее меряешь

ну ок, по другому - чем пугает температура масла в 120 на отжиге? так может и фриз 98 пугает? главное чтоб за 130-140 масло не улетало и фриз не поднимался выше 110 А еще наверно дрист и охлаждения набегающим воздухом нет ни пса? Пусть прикола ради темп на впуске глянет, сильно удивится

дико извиняюсь, а что не так?

Оно и сейчас так происходит, стоит взглянуть на времена. Чтобы тут проехать быстрее тазика из национального 1600 это должен быть кузов с тем же весом, габаритом и большей мощностью. Красное кольцо в действительности очень узкая и затычная трасса с большим количеством связок. ГТР, супры и тому...

Ну это и есть вопрос) не тебе может лично, а риторический - про гбц и экологический класс, ибо это бред дикий, за гранью логики

А как эко класс с гбц связаны?