Результаты поиска

  1. Newmember

    для потрепаться

    Мы ушли от темы- именно здесь выкладываются графики со стенда (форум) и так чел получил пик на оборотах, пытается завестись в-17 а стенд был в +23 он заводит и наваливает... это норм ситуация, или нет?
  2. Newmember

    для потрепаться

    На панельке, да. Сцука кажет и до 108-110гр. Связи не уловил..
  3. Newmember

    для потрепаться

    Это херово собранный мотор, раз нужно все это монитооить, имхо
  4. Newmember

    для потрепаться

    Ты прикалываешься? Еще раз вопрос: я как конечный пользователь после настройки на (январе/феврале/декабре/абите и т.д.) сток! Сток! Мотора могу делать все? Т.е. в-27 крутить пятака 60мин? В +43 наваливать на 100% после 40синут пробки?
  5. Newmember

    для потрепаться

    Нафик ты мне за тормоза? Беру таза, гоню к настройщику, потом хочу пятаки крутить час... мотор лег?
  6. Newmember

    для потрепаться

    Не правильно прочитал и ответил. - монопенисуально. Могу стоять на месте газ в пол, мотор лечь не должен. Могу стоять 10-30-90минут. Разве нет???
  7. Newmember

    для потрепаться

    Ссыль есть?
  8. Newmember

    для потрепаться

    Извини, не перечислил передачу после ,
  9. Newmember

    для потрепаться

    Т.е. девятина привязанная будет дым пускать несколько часов и 4 комплекта покрышек стоя на месте и все по унылому 126 будет збс? (126 вдруг)
  10. Newmember

    для потрепаться

    Умение пилота вообще не при чем.. состояние мотора зависит полностью на 300% от настройщика. Качество сборки - да, вносит вклад, но не более, потому-что ты правда веришь что эти проебы не видны??? А может видят - настраивают (зная что рыгнет) или егт 1500 делают?? Это про проебы в сборке - не...
  11. Newmember

    для потрепаться

    Господа настройщики, прекратите меряться пилотами - это индивидуально. Начните меряться моточасами двигателя после вашей настройки (могу расписать, но все поняли), ах.. вы не следите за этим??? а есть те, кто нет-нет, да отслеживают))
  12. Newmember

    для потрепаться

    Santos, а чего ты эту ссылку не выложил, раз так следишь за ним?
  13. Newmember

    для потрепаться

    Блэт, а почему нет-то? Хоть одно обоснование понятное конечным пользователям?
  14. Newmember

    Тех.Флейм

    Тоже склоняюсь к первому варианту, вроде разница меньше 0,09мм где-то давно попадалось, что диапазон допустимый +-0,3-0,5мм но это не точно..
  15. Newmember

    Тех.Флейм

    Кто-то может подсказать по поршневым колескам? В стоке они с поршнями только стоит задача подобрать аналог. Родной диаметр цилиндра 102.2мм или длина окружности 321,07мм На выбор есть кольца соответственно 102.108мм длина 320,78мм И 102.235мм длина 321,18мм Вопрос какие лучше взять? И те и те...
  16. Newmember

    заболевания водителей

    Ты там держись давай! Долго у тебя это длилось до состояния, что скоряков вызвал?
  17. Newmember

    Заводится и глохнет на холодную.

    Может там лютый сток и хз куда копать.. быстрый старт не помог, дым тоже.. просто пришлось снять впускной коллектор и собрать заново, тоже мимо.. но проблема нашлась во время снятия, можно сказать не зря) хотя на тазике там двиг как на ладони?
  18. Newmember

    для потрепаться

    Это нужно по компоновке, хз че там у вестоводов. Без лямбды и расходомера оно сильно резче, прям сильно, даже не спорю!
  19. Newmember

    для потрепаться

    Про развязку это само собой! Благодарю!
  20. Newmember

    для потрепаться

    На расчетах по смеси на стоке