Результаты поиска

Какие-то фантомные боли блять, обит, февраль и прочеее говно и кто настраивает... факт - чемпион. Все, лососните тунца, хоть на вемсе бы ехал, это не важно! История не терпит сослагательных..

И это та ситуация - пришел агрессивный пилот и взял чемпионат, о чем вы блеяте?

Ау! Вы там с этой планеты? Уру-ру! Могу капсом написать, но не буду, надеюсь вы читать умеете. ПОХУЙ на чем настроен мотор, везет на тумбу ПИЛОТ! Еще раз - ПИЛОТ! Грязно, чисто, пыльно это пох вообще! Хамильтон наконечник для мясных шприцов, но он едет... да хоть обнастройтесь, комы вы чего...

Не время и не наступит - никто не может кроме бошмотоспорт, а он 8тыс € стоит, потому утопия. Как сделать из 5 4 я нашел, больлше не интересно)

Ну-ка докажите обратное))) я уже писал про двойные стандарты.. писал про моточасы настроенного двигла... ага?? и даже про тумбочку писал - пох какая настройка, едет-то юзер! И таки да... юзер приехал) на тумбу! На сатанинском абите, ага)) кудах-кудах)) Николай правильно написал - истина. Ну...

??

еще к бмв, они так любят

Она после остановки все давление рейки стравливает через эту форсунку в цилиндр, за ночь объем рейки оказался в цилиндре, стартером крутануть и приехали, наверное так

https://www.instagram.com/tv/CGke0b6HApX/?igshid=1x1v79jegnsac

А что сложного признать что у всех есть косяки и все мы люди/человеки? Это видео уже какой раз всплывает (длиннее/короче), а ты опять говоришь - не виноватая я, он сам пришел (абит раньше стоял, датчик всея не так прикручен) Че бы блять просто не признать - у всех бывают ошибки? На них учатся...

Так тут у каждого - пушка гонка, если нет, то настраивает.. просто не все хотят делиться своим, это да..

Ни к чему этот плач, все рано или поздно к этому приходят, ведь нет в сути своей в тюнинхе счастья, это личное... есть те Кто до старости с бензом в крови, а есть фан - сделаю, покажу, нагну! - эмоции и возможность. Пустое это, только если это не твой бизнес и монетизация. Все остальное...

А теперь представь, что с 44года все шагнуло вперед, все диагностируется, кулачкового тнвд в классике больше нет, зато есть много электроники... много датчиков и т.д.

1,3-1,7 МВт v12-16 движки по 2тн весом с пьезофорсунками, эбу, но не коммон рейл вообще такое себе.. цена ошибки когда ты туда лезешь просто запредельная...

Нет, там просто искал 6й и 8й цилиндр и он оказался не 8м и не 6м внезапно! Ну в понятиях всех и форума)

Скорее речь идет о том что датчики денег стоят, шнурки (провода) тоже, а еще все уложить нужно? тут мля полмашины разбираешь, чтоб до штатного ввода за моторный щит пройти, а там видимо это дорого.. сам прикинь +10р из них только шнурки + датчик 3-7..

На САТ вообще бомба! Детройт дизель это вообще не с нашей планеты, там решения которых нет у топовых команд и машин... если интересно в личку) А так у них 2Т дизель с винтами архимеда и улитками.. вода/воздух и это говно 90х годов..

Это и была цель - кондовое чтоб всегда показывало. Подсмотрел из промышленных дизелей)

Оно не к мозгу подцеплено, а напрямую через гибкий шланг вообще. Если если показывает норм со своим же будильником, ничего менять не буду)

Раз тема зашла - у меня такой стоит нормальный? http://www.ncs-racing.ru/index.php?route=product/product&product_id=932