Результаты поиска

Отличная тема для потрепаться, ну это если не вошло в остальные)

Зачем вообще такие виртуальные кидки говна в сторону друг-друга? Я бы понял, если спор идет про шиночип турбы (ваг например) тут же фиаско обеих сторон изначально, имхо

Смущает год, машина и цена.. если по такой цене это продается, то кто-то знает покупателя? Может форум закрыть пора?

никакого, так для себя)

Кгс/кг имелось в виду

Ты где ее нашел, чтоб 5.7 было? Скинь ссылку, можно в личку - интересно! Они 4,3 идут если тебе она не кажется маленькой, то смотри лекс 470, эти задние табуретки муку стоят)

https://auto.ru/cars/used/sale/1101994881-377c6b51 каков должен быть портрет покупателя?

А как вес к мощности относится кроме л.с./кг или Нм/кг?

Даже на видео видно, что помогают - но как они будут себя вести в других условиях?

Я и пытаюсь сказать - что это норма к сожалению, а тесты с колесами этими - это что и для кого? Имитация непочищенного двора? Это рукожоп на плохой резине, а дорога просто рядовая, самая обычная зимняя дорога.. так вот и интересно же, как эти все помощники помогут обогнать в такой ситуации...

Спасибо всем, кто объяснили! Думал там все проще гораздо и января два - инженерный и простой

Выкатывается на инженернике, потом заливается в простой блок, правильно?

таких дорог как на видео 90% между городами в регионе, и как раз ситуация про которую я и говорил разное сцепление по бортам, если вашей логике следовать, то там нельзя обгонять и все кто там едут 90-100-120 дебилы..

И пол страны вдруг ездить перестало, ага... На маршруте в 500км снег может быть несколько раз и мне интересны ваши действия если вы идете себе спокойно 90-100-120, впереди фура идет 60, все, в снег не обгонять? Или что? Не могу понять почему рядовая ситуация обгона в снег вызывает такие чувства...

А чем она отличается? (В двух словах)

В мерсе цепь в раздатке, с одной стороны своободный редуктор с фрикционами, чтобы перед/зад перебрасывать, но колеса всегда крутятся все, таких машин много, не только крузаки. В них как раз работа этой электроники может убить, а может спасти и не надо никакого экстрима - гористая местность и...

Это ситуация обгона в снегопад, когда колея и в ней асфальт, а остальное снег, такие две полоски асфальта- хочешь не хочешь слева и справа по борту будет разное покрытие, газ в палас конечно не надо, надо плавно, но это именно та рядовая ситуация которая длится 5 месяцев в году за городом. Как...

программа для инженерники и клиентского блока отличаются. Вот про это. Ну Маси конечно подробно достаточно рассказал, но смысл что в любом из 11софтов настраивай и лей в клиентский. И в нем станет тот же софт, верно?

Не побоюсь показаться глупым и спрошу - это всегда так на январях? Может я чего-то фундаментального не понимаю, почему так? Я вот сейчас реально не понял, как так? Я без глума и прочего, реально не понял как это.. прошу не пинать)

Накатать кусок льда, чтоб скользко с одной стороны, с другой сухой асфальт на 1км саорость входа ок 90-120км/ч потом тапок в пол и смотреть что будет, кажется более объективным, чем на месте (читай сугробе) газ нажимать