Результаты поиска

на 12 секунде моя 11 видна))

ничего там такого нету. был я у коли не 1 раз даже. низ сток с нивой. валы непонятно какие. турбосина отпесоченная. вот и все. секрет один у него был - весь буст бензином залит - се его готовые киты на бусте черным дымом каптели всегда поэтому не детонило и не рыгало.

да. но не факт что коля с другими не работал.

на 80.

у их одно время от эвика силовой агрегат делали/ставили. по лицензии)))

в том и прикол что это для всех уже норма. перегрузка технологиями.

Ну в том и прикол

Ну и чо это норм, что шланг галимый лопнул при 1 баре? Китайский силикон за 800р служит 10 лет в таких местах, а то и 15

Ну и с какого х он порвался? Шланг служить должен лет 10!!!

https://youtube.com/shorts/x4GfnVuTaIE?feature=share

если давление бенза не растет с бустом то производительность форсунки падает и распыл ухудшается. ничо хорошего. работать будет но плохо. потому что между входом и выходом форсунки давление не должно меняться - именно для этого воздух с коллектора заводят в регулятор - он компенсирует. делай...

Регулятор давления должен повышать давление на величину буста. Где он стоит особо не важно. То есть к нему подход воздуха нужен

У суб

у них распыл очень хороший.

Да. Всё идеально с ними

Насос ставь masuma mpu 103

Шкивы поменяй это называется

откуда я знаю чо он там планирует. описал как бывает просто. на 4500 и с тд04 можно 1,5 снимать долго. тем более у него то.

1 желательно - он не боится ни воды ни масла. 2 от субару на 440цц надо - они идеальны! 3 8,2. 4 1 бар всегда делают для хорошего веселого ресурсного мотора. но если выбег будет 20 часов за 3 года то и 2 бара можно дуть но это уже тд05. 5. ничего не надо. все сток

ну и появился р1234. его производит только дюпонт. поэтому и цена 1000 евро за баллон. а что значит более эффективный фреон?? для чего тебе он?