Результаты поиска

Да, тоже логичное рассуждение, но следы от клопов были прямо в лунках.

ЗМЗ коробку не вариант было сунуть, не крепче чем классическая?

Нуждики то не полнобазные...

Крутим в 8500 на одной Приоре, не рыгнула работает все прекрасно. Вот я о том же... В смысле наклонились? Ты имел ввиду шатуны согнулись?

Млять... какие вы все умные да мудрые:-) Прям как мой дедушка советы даете!!! Неужели вы думаете я их тупо закинул и завел? Да все я проверил и прокрутил.... было ж написано выше не в первый раз юзаем эти валы...

Я тоже так подумал, так как при установке ВМТ увидел сильно выжатые впуск. и выпуск. клапана... Так выходит что по пазам шпонок сток и эти валы сильно различаются ((((((

Клапана то я все поменяю.

На сток шестерни кинули чтоб обкатать, после настроить, ну типа на сток метках без перекрытий. И причем здесь подъем валов если они стояли без перекрытий, до сих пор юзали эти валы без всяких инцидентов...

Приораниз, башка чуть пиленная, распредвалы Нуждин 10.05 308 на сток шестернях. Завели двигатель, за троил и стрелял через выхлоп. Проверили свечи и искру, все в норме, проверили компрессию, 1-2-3 ноль в 4 15... Сняли башку в итоге шесть выпускных клапанов согнуто, на остальных двух видны...

Турбоздоровья тебе!!!!:D

Описание было такое, что это усилитель искры. Хотя внешне похож на волговский коммутатор. Вот ссылка http://www.rallysale.ru/avtosportivnie-zapchasti-f9/prodau-boevoy-motor-t17214.html

ДПДЗ свой оставили?

upload pictures Как я понял это усилитель искры.Как он устроен знает кто нибудь?

Вот переходник чтоб не резать шит. anonymous picture upload

Любопытно посмотреть под капот... Что, больше фоток нету?

Представляю я себе это как надо (с электроникой дружу с детства). Суть вопроса была в том что, есть ли толк в этой заморочке?

кто нибудь юзал два МЗ вместо одного? По моему на Майкопской видел это чудо, а есть толк?

+1... А что еще ожидать от кривого настройщика (насралщика) кроме как кривой прошивки...?

Нууу..., и в чем же была причина? Нам тоже интересно...