Результаты поиска

могу продать такие.

а разве там рестриктор не в картридже? если не забуду, завтра посмотрю что у тд04л.

житек на авито за 15 висел

значит сток 71е колено, сток 121 шатун, нивапистон. и гбц совсем сток - не пилены каналы, сток клопы. не сток только валы. степень чуть менее 8ми. так по моменту на графике все так и есть. зигзаги - это букс. вообще думаю что вышло довольно неплохо.

полностью сток ваз мотор, 1.5 объема, овощные валы, эвотвин, давка небольшая, в раойне 1.1-1.2

там в стоке 215 сил было. свежие 260 и более. корчуют и в 500 с 35ками. у нас турбо, в тот год сил 200 было, а хочется больше. так что 150 маловато будет)

если по салону, то тефлон без вариантов. резиновый шланги обычно воняют. ну и фитинги АН. да и фильтр с регулятром дичь какаято)

правильный выбор. парт есть?

какие тюнячки для классики нужны?

фото

главное чтоб на настройке мотор не высыпали) а так, почему не ездить)

в 17году конец?) или будет что?

не держит. тупо срезает шестерни. ну еще бывает корпуса разрывает . . . но сильно крепче чем ПП коробка. скажем на 300силах проблемы там точно нет)

а у нас чето на 6000 - 90кмч. кстати на тему ресурса тазомотора в оборотах . . . при бодрой езде по трассе - обороты 4000-5000, часами. причем, что на сток, что на турботазу. с учетом того, что в водной технике условия более кайфовые для мотора(сильно холоднее) то проблемы там не будет точно)

он не может стоять на воде - он на хх плывет . . .

у сток мотора не 9 тыщ. а в чем проблема в 9 крутить тазовый?) или даже в 10?)

и где же больший объем на приоро-калино гтц?)

6000-6500. надо дуть и крутить. по водометам там особо нет вариантов.

да гидрик. BRP RXT. вконтактик сейчас скину)

в любом бодром гидрике - нет рессурса. он в лучше случае сезон плавает, а потом взрывается. бюджет ремонта - космос. мотор как помню 5 евро бушный стоит свежий. свапнул 16в с турбой в гидрик, валит быстрее, расход бенза в 2 раза меньше, пробелм с ресурсом не замечено, сезон откатали, надо...