Результаты поиска

Я маслоприемник на силикон ставлю, как и колодцы в старых гбц. Ессно предварительно бензином все вымываю.

Есть Мастер Мотор 37 (8.9/261), 6000р, новые, упаковка не нарушена.

Есть Мастер Мотор 37 (8.9/261), 6000р, новые, упаковка не нарушена.

Оно конечно быстрее охлаждает, но дышать чем будешь в закупоренной машине, не так там много воздуха. У меня друг ездил с постоянно включенной рециркуляцией, и удивлялся чего он засыпает в машине, и в итоге однажды заснул в пробке.

Рано открываются или же открыты вообще всегда. Это не так очень часто встречается, но их же почти никто не проверяет перед установкой...

pink1987punk, форсы в первую очередь проверь.

+1 есть такое, совсем недавно перепаковывал гбц после подобной сборки. Походу там реально весь шприц даванули в одну гбц... Только думаю такие типы вообще не читают.

ну в первом мненя смущает рампа без обратки, в втором всё норм, просто там лишние соединения в виде тройников, вроде как бесполезные они.

Или же при замене валов и чистке поверхностей от старого герметика насрали очистками в мотор, всё это дело расположилось в маслоприёмнике, и теперь давления нет - это вообще постоянно встречающийся косяк. Ну и на пастели не мажут периметр маслоканала - тоже давляк уходит.

Я бы вот так сделал:

Ездил на МС08 и Нуждин 12.1, крутил первый до 8600, второй 8400, на сток толкателях и шайбах - всё норм. Потом собрал почти сток, и на стандартном валу на оборотах около 6700 шайба лопнула. Так что, такое дело, не угадаешь...

Народ, кто специализируется на софте ТРС, помогите с основными моментами. Купил себе софт для Я7, прошивка 249, пытаюсь разобраться, но что то туго пока. Вчера соединился, машину завёл, хх она не держит, РХХ встал в желаемое положение в прошивке, но поддержки нет вообще, почему так ,что нужн...

либо взять любые крышки, фрезернуть, и заново развёрткой пройти пастель.

Что за уши?

по воздуху опрометчиво судить, бывает что мотор воздуха 330кг ест,а едет ну никак не как сток приора... Хотя вышеописанный мотор по сути овощь и должен быть, чего там ждать от него особого не понятно.

Так а что в итоге с портеровским дтв, тарировка такая же как на 039 или отличается?

Форсунки проданы?

мало. По мануалу 0.25-0.45, по факту делаю всегда не менее 0.35.

На счет амр плюсану к словам Аскари, клапана говеные, несколько раз слышал про их обрыв, и сам неоднократно наждачкой шлифовал ножку, чтоб достать их из ГБЦ. На 8вэ, которую собирал сам же, клапана и направляющие АМР, при сборке зазоры делал как положено, через 20тык разобрал - на выпуске люфт...

58 вал точно живёт в сток ГБЦ, 62 я б не стал на сток ставить, собрать внутреннюю от классики внешнюю 2108, и нижние тарелки от классики. Клапана ставь облегчённый сток, не морочь голову.