Результаты поиска

не знаю, приезжала классика, полный сток, поставили туда пылесос питерский, я весьма скептически был настроен, но оказалось что оно едет! Учитывая что ничего с мотором не делали, навесили сверху компрессор и всё. Для лёгкого тюнинга имеет право на жизнь. Другой разговор что там кронштейн слабый...

легко, и довольно часто такое бывает. Особенно на клапанах АМР, или просто из-за их популярности чаще попадаются они с проблемами. В общем если не хочешь повредить направляющую, бери мелкую наждачку, обхватывай клапан, и крути его за тарелку, стирая "лишнее".

MistaGri, подсос, как вариант.

Jenek, я стараюсь сложить всегда по принципу )))((((, преднатяг подбирая толщиной шайб, никто на то что преднатяг уходит не жаловался, да и сам проверяю по возможности - держится. Есть ещё шайбы у которых внутреннее отверстие меньше, с ними получается разница где именно она стоит, или с краю...

Не, как на классике не получится потому что бачек надо ставить выше гтц, а там места нет.

Pasha, ДТВ на какой ноге? Валы сток?

Вов, да он имел ввиду ситуацию когда маховик разлетается - блок в этом случае тоже страдает часто, если не всегда.

Так это надо буксовать сцепой активно, ничего подобного не было.

База какая у твоих валов?

В чём тогда?

С полгода назад такой маховик разлетелся на настройке, на 8300 об. Разворотил всю подкапотку, даже на бензобаке и на трубе которая от реза на гусь идет впятины были))))

А как генератор сделал, свечу накаливания в корпус вставил? Корпус от чего? Чтоб 8вэ не гнал масло надо прокладку с двух сторон, по всему периметру, на герметик ставить, и шайбы крепления крышки тоже на герметос. Заглушку рв тоже на герметик, и датчик фаз тоже. Тогда не потеет, в всех остальных...

Всё так же было, только без АБС - тормоза отличные. Что мне очень понравилось в газелевуте и собственно его ГТЦ - так это короткий ход педали. То что там усилия меньше, да, н ов принципе по усилию меня и реногоровский вут устраивал (считай тот же что в калине-приоре в стоке).

Да нет там особого гемора, когда знаешь нюансы вообще легкотня. Место занимает он конечно, ну а зачем оно нужно вообще? Вот когда я потом 8вэ поставил, то был гемор с рампой, еле впихнул ее туда, трубка мешала.

У них, ко всему прочему каналы разные ,у одного как на стоке ,у другого как на пиленном стоке... конфиги под ДМРВ, без заморочек... УСА 10.05 на самом деле хз какую фазу имеют, но едут никак не на 312. Вообще не понимаю откуда взялась такая популярность у валов УСА?

в смысле?)))

Oleffka, Установка ВУТ от Газель бизнес на зубило

Jenek, присмотрись внимательнее к маховику ,на предмет трещин.

maximalist, я ездил на восьмой прокладке, на моторе с валами ресом и степенью 11.87, не вело у меня гбц, и детона не было, и вообще все было в шоколаде. Более того, я вообще не видел поведенную гбц 16вэ, вот с разрушенной от окисла плоскостью - это да, неоднократно.

Ну так а если нет проблемы с детонацией, и вообще с чем либо, то не пофиг ли на фэншуйность?)))