Результаты поиска

Вот что-то да. А на старых моделях ковка всякая тип БКМПО, ВСМПО, СМК большей частью с вылетом 40 шла, хотя сток, вроде 38.

Глохнуть может не заглохнет, а зависать заслонка будет. У меня вообще зимой инеем покрывалась, так что подогрев лучше вернуть.

Я думал, алсберг только литьё с КУЛЗ, не? Ипонская мож и есть ковка, но в нашем понимании ковье это несколько иное.

Есть такая петушня. У этих перцев были нормальные кастрюли с КРАМЗ, их которых они резали, но несколько лет назад ссучились и Хз, откуда им заготовки приходят, но Красноярск уже три года ничего не отгружает))) себе взял недавно на зиму слика 2010го года из заготовки КРАМЗ, а на дисках...

Со стронгером и пламегасителем, ИМХО, только обратную волну получишь и возможно противодавление в выпуске на определенных частотах. Но это личное ИМХО. Помнится u-power делал четвертьволновый ответвитель и он реально работал на ХХ. Почему твоя банка? Может просто две вылепить? Наверное чем...

Я долго бился за уровень шума. Сейчас стоит реально большой резонатор наверное 700мм на 120мм. Тише чем на стоке, правда 51я труба, надо менять на 63ю, а там цены космические на нержу(

ставь сразу два. Чем больше банка, тем тише работает

То что Коба построил на народной крови кормило столько поколений меховых шапок - просиживателей штанов во главе с мумиями... Кстати, примером вонючего цеха и дельной продукции является Слик. КРАМЗ штампует заготовки-кастрюли на прессе "слава КПСС", в Тольятти на самых дешёвых вертикальных...

***, но ст****и бы меньше, если бы они гоняли на какой-нибудь хрени типа "комбат т-98" и "ЗИЛ-41047")

Я тебе говорю про то что было конкретно, до 53го года разработано путем реверса: например м20 или газ21 и куева куча среднеразмерных грузовиков, кранов, катков, тракторов. Хватало-не-хватало, теперь точно всего хватает, только откуда оно все? ИМХО, лучше было бы это все добро из вонючих цехов...

да ладно) по жигам и волгам никто ностальгировать не будет, о них уже 99% бывших владельцев забыли. ЗиЛ - это машина, лично меня катали на ней (не шарю, какая модель). Двух одинаковых по железу ЗиЛов не было в природе, это факт, как и факт пары ведер полуды на кузове. Но, как бы ***, что это все...

Ага, а потом кортеж сделают на базе обсцыканного котами 300c с седлами и из клеёнки, который есть w210 1995 года и поставляется в страны третьего мира. Ну для нашей страны 300с будет с аквапринтом, обшитым кЕтайской алькой рулём от мондео и дешманской обшивкой. Несомненно, ради этого стоило...

1987 год: Был заключён контракт с Порше. Проект Гамма-2, помимо работ по двигателю, предусматривал также и доводку автомобиля по аэродинамике. В том же 1987 году было решено, что по десятой теме с нами будет работать Порше. В основном по 16-клапанному двигателю, который имел тогда индекс 2112...

Только задние этой дряни не покупай, возьми нормальные под ваг-машинку. А на передних еже несколько раз текли штуцера. Лучше прогнать резьбу тупиковым метчиком до упора.

Прошерсти лучше каталоги субару, чтобы точно знать, какой ГТЦ куда ставиться, внешне они все одинаковые. Я знаю, есть вообще 22мм, кореш на валу поставил и охренел, тормозит хуже стока.

Есть разные. Ищи от 4пот тормозов, минимум 25мм.

Мало хода педали не бывает) На приороВУТ можно только ГТЦ от Опеля нахлабучить. Но он всего 23мм, это стоит замены?

шниваВУТ, опельВУТ, приораВУТ - все муйня. Диаметр ВУТ не менее 25мм. E34, лось-бизнес, ну если удастся найти субаВУТ с 27мм ГТЦ или цельсиор с 4пот спереди, то надо их ставить. Потом бороться с перегревом, т.е. суппорт под большую колодку (напимер e34 весьма компактный) и более толстый диск.

так и будет, 2gz-fe biturbo)

Что вы спорите из-за 0,3 сек? лехус с мерсами тоже неправильно сравнивать. У МБ тех лет тоже был весьма бодрый м102, и брабус из него слепил еще боле бодрый 7.3 на 580 сил. w124 брабус 7.3 так вообще протыкателем был) w124, w140 брабус и амг это роскошь для тех кто не хочет вые6ываться бентли...