Результаты поиска

Денсо,

Да все так :). Я немного бреда вкинул, чтобы спровоцировать именно тебя ( сорян :) ), на детальное описание процессов . Ну тогда в остальном я все верно написал.

Вот смотри как сделать, на мой взгляд, вернее. Так загрузка обоих рядов, в твоём случае, будет симметричной и мозги перестанут ошибаться при расчётах топливоподачи. Суть такая - первый льёт, растут обороты, второй подключается плавно незаметно проходя режим лага форс, оба ряда вышли на режим...

И кстати, как у тебя ряды прописаны? Статика верная? Динамика верная? Если у тебя на первом 550 СС, а на втором 850СС это не 50/50 по рядам!!! Далее, с какого перепуга у тебя при включении второго ряда загрузка первого ряда падает??? Вот скуяли?? Не должно падать, должно расти и далее. В любой...

Так может наоборот горячее свечи поставить, а не холоднее? Топлива много больше, электроды мокрые и шьют. Думаю надо добиться чтобы отскакивало от свечки топливо.

У меня они были как бы зажаты сверху и снизу металлом - снизу гбц сверху кулер, дублированная масса с мотору на кузов и все вроде. При настройках комп не вылетал, не глючил и пр. Сергей на это тоже внимание обратил, что как не странно, система стабильна. Возможно, связано с тем что на борту...

Это, свечи поставь денсо ик27, вот прям агитирую. Всякие перепробовал - остановился на них. Единственные которые не срали. 2.2бар задувал, были передувы - ноль проблем на сток модуле с помойки из ночного магазина самый коперативный, но провода нулевого сопротивления. От разнесенного...

Да нихера не убавил, наоборот добавился:) Пока на обедненных смесях катался, в частичных, можно сказать бесплатно возил :unsure:

В топик вкину ))) - машину забаловал новым оригинальным ДМРВэшником. Ни чо так, посвежел на ходу :)

Первая фотка с тримами, это старый с включенным климатом, следующая, новый с климатом, остальные , там где расход воздуха менее 3г\сек, это новый без климата. PS - наблюдаю... Три процента между банками ни куда не делись (((

Приехал новый дмрв. Посмотрел старые данные на старом дмрв и сравнил с данными нового. Старый с затычками показывал те же данные, ну почти теже, что и новый без всяких затычек. На ходу показалось что мотор на низах моментнее стал , не переключаясь на пониженную, нажал на газ и на тех же двух...

Нет , с этого. Но есть нюанс - наша комплектация мотора собрана в англии в воксхол моторспорт, и поэтому стандартных поршней именно на этот мотор нету. Эти моторы поставлялись из воксхола сразу агрегатированной с кпп. Они , возможно, так же как и планируем мы, срубили макушку у поршней...

Номер классный)))

Кубки- свежак (y). По традиции , прямо из них и поздравимся :D. PWR не даст соврать, он тоже так делал )))

Прошел этап соревнований АМТ-ЕВРАЗИЯ в г.Уфа. Наша 2108 , в одном из самых сложных классов забрала второе место, по качеству звучания. Замена компонентов подняла звук в машине на фантастически высокий уровень. Мониторная , высокоскоростная и в тот же момент упругая и плотная отдача системы. Если...

Выяснился нюанс - я настоял промерить компрессионную высоту старого и нового поршня. Новые имеют чуть бОльшую. Там как бэ и так было видно , что что-то не так - у родного лужа совсем отсутствует, а у новых пусть и совсем мелкая но имеется.

Нет, он Сам. Мотор на машине который стоит, прошёл 450 тыщ без переборки, масло начал подьедать, есть ещё один мотор у него с косткаст коссворт башкой запасной, щас железом затарки. Новый мотор будет собирать. Конечно, я постоянно нос свой сую во все че он творит. Ну и через мой внимательный...

Фотик заплевал слюнями)))