Результаты поиска

Это кто эт тебе так подсуропил?

Вот тут как раз тот самый случай когда лезть НУЖНО ибо нех.. Нате вот , почитайте, что да как с этой пластмассой, гребаной https://abs-magazine.ru/article/garantijnyj-vozrast-dozhitija- Это я нашел только сегодня в подтверждение своих догадок и наблюдений

Немного лирики: - с первого моего ныряния во впуск лекса и до сего дня ( ща поясню почему только до сегодняшнего дня;) ), меня практически всегда карЁбило наличие пыли во впуске. Гдето больше гдето меньше, но практически везде и всегда, там где хоть капелька масла на стенке, там тутже...

Искупление грехов. Спасибо ОРИСу ибо еслиб не он, то продолжал бы ездить с дырявой заслонкой. Тут же вскрыл крышечку - целка))). Откарбклинил, силиконом смазал, почесываю репу по перекидке - неуспею сегодня, не все инструменты доступны.

ОРИС чет притих, наверно доставку перматекса ждет или форсы в колекторе крутит вертит :). Давеча 3часа на подкапотку потратил, купил граас концентрат, помповую брызгалку и кисточку чтоб было чем потереть. Ну ни че так, сегодня сухо, даже под клапаном vvti отмылось и сухо. Доработки резонатора...

Да.

Вечером с работы приехав, этот пайп на место поставил. Стеклогерметос еще мягок. Лексоводу делать нех. Буду надысь подкапотку всю отмывать, пылесосить, кисточкой оттирать, полировать яйки. Кстати тут образовался пи*дняк.... Ох и йопт, две машины собрались на Чемпионат по звуку, обе мои...

Да чёт замотался,, чуть не споткнулся:oops: Роман Юрьевич, Доброго Вечера! :LOL:

С этими резонаторами на впуске :)...... для многих , их целесообразность относится к разряду "загадочная неведомая нахерненужная хрень ". Однако все совсем наоборот - полезная нужная высокоэффективная штука. Картинка для наглядности

При обьеме резонатора 500 кубов, отверстии 5см и длине фазика 10мм, частота настройки 1064 Гц. При обьеме резонатора 300 кубов, отверстии 5см и длине фазика 10мм, частота настройки 1374 Гц. На кой им нужно было именно 1кГц гасить? Надо промерить расстояния от заслонки до ДМРВ и расстояние от...

Внутри в канале трубка отрезана с двумя углами чтоб не торчать и сопротивление не создавать. Шикарно вышло даже по моим меркам - и диаметр добавился относительно даже стока (ловлю эффект Бернулли), прокачка легче стала, продувка теперь вышак! Ща в задачах ведро обезжирки взять и осушить все...

Изготовили новый отвод повышенной пи*датости. Давид красавчик, руки золотые. Очень необычно резонатор устроен изнутри. Нижнюю крышку сняли, а там внутри в резонаторе две гости грязи, масло с песком и пылью. Убрали отмыли. Шумкой а не на герметик посадили, чтобы периодически эту нижнюю крышку...

Да легко - из подвала его холодным на горячую батарею кладёшь, ждёшь десять минут, ставишь на станок, меришь и видишь 5 соток. Но проходит ещё 10 минут и он снова прямой :D. Меня так шлифовщик валов подьебнул, чтоб я не грустил по мелочам:oops:

К сожалению есть агрегатные работы на которые у меня нет ни места ни инструментов ни опыта. Даже гаража нету.

Нашел на просторах ойлклуба "бумажка с тех центра из г.Токио" Вот кусочек от этой простыни. Треугольник -запрещено. Двойной кружек -рекомендованное. Кружек -допускается. Как видим , рекомендованное 10W50 для JZ-GTE а вот рекомендации НКС...

Знаю об этом, и поэтому на 5в50 мобил и грешил, что это из-за него сальники усохли. Да ща лью в основном по что на ГТЛ базе или с эстерами и то что сальники не скукоживает. Но щуп то не пао-базой отстреливает.

Еще пару косяков сервисменов по лексу и по кочерге выявил. Этот ихний косяк на лексе меня уже отье*ал на замену всех сальников лба - распредвалов и коленвала , замену ремня и пр . в прошлом году. Мля , ну че с ними делать то? Че накуевертили они - вентиляция картерных газов - выход с башки...

Очень хороший вопрос про поправку по составу смеси кстати.

Топаю ногами, возьми перматекс, облей прокладку гбц, да хотябы ради того, чтобы у прокладки кольцо вокруг цилиндров не вырывало. В прокладке отверстие маслоподачи можно еще на три десятки увеличить - давление в постелях валов поднимется. Знаю - знаю, ща припомните мне дырки в дросселе :D...