Результаты поиска

Если поставить нормальный клапан и настроить давляк по дросселю и передачам то вообще больше ничего не нужно

Называется противодавление.

Чем меньше тем лучше.

Свобода выхлопа непричем. Работает только длина. На низах влияние очень мало, с любым выхлопом и даже с его полным отсутствием момента будет как на стоке.

Была такая-же ботва - воздушило систему. Поначалу продувало из горшков в СОД через прокладку. Заменил. Потом обнаружил что сток калина СОД говно редкое. Заменил на гранту. С тех пор проблемы ушли. На сток радике ездил еще пару месяцев, потом на лузар перешел.

Померить можно с помощью фотоаппарата и геометрии ))

Стоял у меня лузар-спорт на десятке, охлаждал замечательно, проблем не было. Сейчас лузар на калине стоит от гранты-люкс. Конструкция такая-же (ленточная). С учетом того что бампер сток, а за решеткой во всю ширину висит маслорадик, то охлаждает нормально. В +32 градуса на полтора круга...

На родных болтах крутится в 8500. Кольцевой мотор, 6 сезонов уже @башит.. На трековой тачке 9800 крутили 71/133 на сток шатунах и сток поршнях.

Износ на поршнях как на дохлых полукольцах.

Не надо ла-ла. Стоит соколовский ряд, работает тише Тольяттинского ноунэйм. Никаких отличий от стокового нет! Только ЗХ сильнее воет.

Мембрана в актюаторе расплавится и никакой фичи не будет.

Судя по картинкам выложенным в ветке по свечам твои Дэнсо подделка.

Был опыт езды на ТНК минералке. При заводке ниже -15 надо было под газом педаль сцепы отпускать чтобы мотор не заглох. Ну и передачи поначалу переключить почти нереально. Надо греть машину. Ездить буду не знаю пока сколько. Пока погода позволяет.

Нигде не бери. За пару часов с вкрученной лямбдой оба вала выставляются тупо по воздуху и жопомеру. Говорю тебе, крути впуск на 1.5 и потом выпуск от 0.5 приоткрывай.

Диск проточен. У меня тоже без шайб, но проточен маховик.

maksimikys,точно не скажу. 3-я заканчивается на 160, затем еще 4-5 секунд на 4-ой. Где-то 180 думаю было.

mihas,лежат такие у кореша на полке в боксе, ждут корча ) По составу компаунд похоже на пористую резину. Наверное действительно только на драг, и по-моему ресурс все равно будет очень мал, особенно если греть. Про зацеп не скажу.

Шайбы можно аккуратно устанавливать через окошко стартера, предварительно его сняв. Мотор прокручивать за колесо на 5-й передаче.

Все всегда думали что если шайбы не положить, то будет примерно как у тебя - педаль в потолке, а полного выжима нет.

У меня так и стоят. Только 44 выпуск, а впуск - 37. Практика показала что впуск надо ставить по рекомендациям, или чуть больше. А вот выпуск открывать более 0.5 смысла не имеет. На рекомендованных 1.4мм продувка начинается там, где она уже подзатыкается улитосом ) У тебя улитка крупнее, с...