Результаты поиска

Ну это да город то он город. Производство разное. Детали Балаково как бы меньше подвержены обработке, там заусенцы, литье резины иногда хромает в основном вся резина матового цвета, БРТ отличается более качественной обработкой, глянцем и.т.д. Вот например просто подушки пружин так чтоб понятней...

И кстати многие думают что Балаково это БРТ, когда как это не так, Балаково это Балаково, а БРТ это Балаково Резино-Техника, это совсем разные две структуры-завода, один как бы если считать по старинке Кооператив, а другой тот что выпускает ориджл резинки, но не думайте что завод в розничную...

Я пользуюсь таким зная все тонкости подделок. http://www.avtomodule.com/wp-content/uploads/2011/04/70506_E14_A4_LR.pdf И я чето немного не понял с какого БРТ считается заводским ремнем? на конвейере на моторах по крайне мере которые к нам приходят всегда стоял то что выше по ссылке! Вот ремень...

Мдаааа свиду так сразу и не скажешь что кидок, так усердно с Копедосом воюет и знает наверняка каким потом по финансам тюнячка достается и какие либо другие детали, если конечно это его фото!

Мне тож кажеться форсы полюбэ менять, я на гобно ресе пассик 54 дрочеле и ММ 44/48 и выпуском, форсы волго на пределе работают, сток форсы по моему воще им там не место))

Я как то по пайпам накупил как по касательной)) с турбы силикон с демпфером 51, пайп 51 далее вход в угловой силикон 51Х57 вход в кулер, выход с кулера угловой силькон 57Х57 в пайп 57 и силикон с демпфером к дросселю 57.

Турбо Тема сайт нормальный, просто желательно перед покупкой в коментах спрашивать о наличии той или иной детали, просто не реально все держать в наличии то что там сфоткано и выставлено на продажу, по скольку это же деньги только в железе!. Я думаю и на Стингере тоже самое...

Ой термостат, я имел ввиду оригинальный термостат, если этот ДВС на Классику ставить, он же рассчитан был и туда и туда))

Ну там из проблемных, частей, что для него тяжело достать судя по моей работе, это термостат, поддон, масляный насос и помпа, остальное в принципе не так проблематично.

Там не ОТКАЗ))) Там написано: При установки двигателя модели 2112 на а/м ВАЗ 2107, изменений в конструкцию кузова и других узлов и агрегатов нет. Работы произведены на сертифицированной станции ВАЗ сертиф. ROCC RU и.т.д… согласно рекомендациям НАМИ и.т.д…. от такого то числа…. Автомобиль...

И кстати мне этот делалось бесплатно, ни каких денег они с меня не взяли. Вот так вот!.

Да все сам делал, единственное на заводах знакомые помогли кое чего сделать, ну настроить потом еще, а так все сам. Вот такой ты имеешь ввиду осмотр :D

Обратись думаю поможет... http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=45&t=21765 Его профиль. http://vaz2101.ru/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1593

Да я цитату скопировать хотел, с пос постов, но фотку не выделил)))

Без слов.:-D

Можно я не буду выкладывать когда меня в противопожарную охрану отправили, чтоб те поглядели под капот что там типо не чего не взлетит на воздух, мне в пожарке, после моего визита так и сказали "дурак что ли")))

Ну, ну точно сказано))) А меня то загоняли аж на пол года чтоб ДВС 2112 в Классику оформить, пришлось даже писать какой болтик куда закручен и каким заводом изготовлен)) Я на маршрутках больше потратился чем этот ДВС стоит)) Во на обозрение можете все поглядеть, че они меня заставили делать...

Не много не в тему ссориии)), вот у видел у вас подписи сылочку на вашу машину, перешел по ней, смотрю у у вас мусоросборник Симота стоит вроде, он нормально работает? Что то просто он стоит как то не космос, просто в работоспособности его хотел убедиться!

А переделки через НАМИ оформлены))) :-D

Ну да яб тоже не отказался их услащать, но по себе бы я не взял ее, первая передача мня не внушила!