Результаты поиска

Есть же топик "ЗЧ от иномарок на ВАЗ" по-моему этот вопрос должен быть там.

Лучше 7-й ряд + 3.9 Для города больше не надо. На трассе не так весело если ехать на дальняк, но если пулять, то тоже очень весело!

Я за 10.05 или уж хотя бы 9.86/289. 9.0/290 унылые какие-то.

На сток моторе у меня сток привода прошли 195 тыс. км, потом я в него вкинул рес и валы и проехал на них еще 25 тыщ, потом дриснул мотор, я собрал другой, и проехал еще 20 тыщ. А потом машину продал, с теми самыми стоковыми приводами.

Патаму шта нехер было выдумывать две разные вилки. На 3-ю можно поставить вилку и от 5-й.

По 2 рубля недавно взяли 5 тазовых кпп с разбора =) В одной оказался 18-й ряд на паре 4.1 с блокировкой, еще в двух пары 3.9 стояли :)

Кому-то носки на 23-е дарили, и пены для бритья, а мне вот подарили правильный головной убор ))

Jenek, дождевую резину можно по тестам гражданской выбирать. Вангую среди лучших будут: конти, мишлен, нокиан.

На толщину на одной кастерной шайбы

Через воздушный фильтр прогонял. Сток фильтр для таза самый дешевый стоит 150 руб. Дербанишь его, вкладываешь в воронку, и вперед. Только терпения наберись, т.к. проходит масло ну очень медленно.

Ascari,каким-то чудом я нашел за 3 рубля всего. А так порядка 5,5 - 6 тыс. По ланцер 9-10 суппорта.

Приход того не стоит. Проще вогнутые шайбы сделать и воткнуть на штатный сайлент-блок. Ток небольшой есть, но все равно не треуголки.

Еще вариант - втулку сайлента в крабе подрезать.

Собственно как ты и просил :D Суппорта решил не перекрашивать, зато колодки сразу в правильном цвете

Так-же было до замены колодок. С другими начался небольшой перетормоз.

В ваз 2110 в комплектации с кондиционером такое было =)

Выточить в гбц углубление под заход поршня :)

Всякое бывало :)

Ну да, разница всего то в 7 кВт или 10 л.с. =)

Крутится. Но КПД быстро стремится к нулю, а мехпотери - к мощности двигателя.